Kai automobilyje užsidega degalų rezervo lemputė, artėjanti degalinė dažnam vairuotojui sukelia natūralų palengvėjimą. Tas jausmas dar sustiprėja pamačius į degalinę atvykusią cisterną – daugelis automatiškai pagalvoja, kad tai pats tinkamiausias metas įsipilti „šviežių“ degalų. Tačiau realybėje tokioje situacijoje dažniau verta rinktis kitą degalinę arba bent jau palaukti.
Iš pirmo žvilgsnio cisterna reiškia naują degalų pristatymą, o kartu – ir geresnę kokybę. Vis dėlto „švieži“ degalai ne visada reiškia švaresnius ar saugesnius varikliui.
Priežastis paprasta: degalinėse degalai laikomi dideliuose požeminiuose rezervuaruose, kurie retai būna idealiai švarūs. Ilgainiui jų dugne kaupiasi smulkūs nešvarumai – dulkės, metalo dalelės ar kondensuotas vanduo. Įprastai šios nuosėdos guli ramiai ir didelės rizikos nekelia. Problema prasideda tuomet, kai cisterna degalus į rezervuarą pumpuoja slėgiu – tada susikaupusios nuosėdos pakyla, susimaišo su nauja siunta ir pablogina degalų švarą.
Nors degalų kolonėlėse yra įrengti filtrai, net ir geriausi jų ne visada sulaiko visas daleles. Kai benzinas ar dyzelinas rezervuare „susiaudrinamas“ ir sumaišomas su nuosėdomis, dalis nepageidaujamų smulkių dalelių gali patekti į automobilio degalų sistemą.
Šiuolaikiniai varikliai dirba itin preciziškai. Įpurškimo sistemos komponentai veikia mikroskopinių tolerancijų ribose, todėl net maža dalelė gali sutrikdyti purkštuko darbą ar jį užkimšti. Tokiais atvejais pasekmės pasireiškia greitai: variklis ima trūkčioti, krenta galia, užsidega įspėjamosios lemputės, o kraštutiniais atvejais gali prireikti brangaus remonto.
Autoservisų meistrai ir degalų sistemų specialistai, taip pat ir „Bosch“ ekspertai, pabrėžia, kad net pažangūs filtrai ne visuomet pajėgūs sulaikyti visas daleles, kurios pakyla degalų perpylimo metu. Praktikoje tai reiškia, kad pilti degalus iš karto po pristatymo gali būti rizikinga, nepaisant degalinės patikinimų apie kokybę.
Saugiausias būdas išvengti problemų – palaukti, kol degalai rezervuare nusistovės. Specialistai rekomenduoja po cisternos išvykimo palaukti maždaug nuo vienos iki dviejų valandų. Per tą laiką nuosėdos nusėda, o degalai tampa stabilesni. Nors tai gali sukelti nepatogumų, taip gerokai sumažinama tikimybė į variklį įpilti degalų su nepageidaujamomis priemaišomis.
