„Xiaomi“ kasdienai, „Ford“ legenda už 11 mln. eurų laisvalaikiui: štai kas slepiasi „Ford“ vadovo garaže
„Ford“ generalinis direktorius Džimas Farli garsėja įspūdinga automobilių kolekcija. Nors jis ne kartą viešai yra gyręs Kinijos elektromobilius ir net pats vienu jų reguliariai važinėja, brangiausias jo garažo eksponatas yra visai kitos kategorijos – tikra lenktynių istorijos legenda.
Skelbiama, kad Dž. Farli ypač domisi Kinijos gamintojų elektromobiliais. Viešėdamas Australijoje jis išbandė kelis hibridinius pikapus, tarp jų – „BYD“ modelį „Shark 6“ ir „GWM“ modelį „Cannon Alpha“.
Be to, „Ford“ vadovas reguliariai važinėja Kinijos gamintojo „Xiaomi“ elektromobiliu „SU7“. Pranešama, kad šį automobilį jis dar 2024 metais importavo į JAV. Vis dėlto, nors tokio modelio pradinė kaina siekia apie 29 tūkst. eurų, tai toli gražu nėra brangiausias Dž. Farli turimas automobilis.
Leidinys pažymi, kad laisvalaikiu Dž. Farli mėgsta laiką leisti lenktynių trasose. Jis dalyvauja mėgėjiškuose važiavimuose su 1964 metų „Shelby“ modeliu „Cobra“ ir 1978 metų „Lola“ modeliu „T298“.
Tačiau brangiausias jo kolekcijos lenktyninis automobilis – 1966 metų „Ford“ modelis „GT40 Mk1“. Šis automobilis yra dalyvavęs Le Mano lenktynėse, o jo vertė vertinama maždaug nuo 8,3 iki 11 mln. eurų.
Anksčiau Dž. Farli taip pat buvo atkreipęs dėmesį į Kinijos pikapų pažangą. Po kelių dienų bandymų Australijoje jis esą padarė išvadą, kad tokių automobilių nereikėtų nuvertinti.
Tuomet, išbandęs „BYD“ modelį „Shark 6“ ir „GWM“ modelį „Cannon Alpha“, jis vietos žiniasklaidai teigė, kad Kinijos pikapai yra visiškai kitokie, nei daugelis įsivaizduoja, ir, jo žodžiais, „stebėtinai konkurencingi“.
