Pradinis puslapis » Naujienos » Transportas » Skubėjimas gali baigtis bauda ar net teisių praradimu: vairuotojai vis dar rizikuoja šioje situacijoje

Skubėjimas gali baigtis bauda ar net teisių praradimu: vairuotojai vis dar rizikuoja šioje situacijoje

Skubėjimas gali baigtis bauda ar net teisių praradimu: vairuotojai vis dar rizikuoja šioje situacijoje

Vairuotojai iki šiol ginčijasi, ar per ištisinę liniją galima aplenkti traktorių arba kitą labai lėtai važiuojančią techniką. Tačiau galiojančios Kelių eismo taisyklės šiuo klausimu palieka mažai erdvės interpretacijoms: ištisinė linija pirmiausia reiškia draudimą ją kirsti arba važiuoti priešpriešine juosta, kai toks manevras reikalautų ženklinimą pažeisti.

Svarbu atskirti dvi dažnai suplakamas situacijas. Viena yra kelio ženklas „Lenkti draudžiama“, kita – ištisinis horizontalusis ženklinimas. Šios taisyklės nėra tapačios.

Net jei tam tikrais atvejais kelio ženklo galiojimo zonoje leidžiama aplenkti pavienę transporto priemonę, važiuojančią mažesniu kaip 30 km/h greičiu, ši išimtis savaime nesuteikia teisės kirsti ištisinę liniją.

Ištisinė linija savaime nedraudžia kiekvieno aplenkimo

Paplitęs mitas, kad ištisinė linija automatiškai reiškia absoliutų draudimą bet kokiam aplenkimui. Tiksliau būtų sakyti taip: ji draudžia ją kirsti, ant jos užvažiuoti ar išvažiuoti į priešpriešinę juostą ten, kur tai neleidžiama.

Todėl teoriškai aplenkimas galėtų būti teisėtas tik tada, jei visas manevras būtų atliktas savo eismo juostoje, nepaliečiant ženklinimo ir nesukeliant pavojaus. Praktikoje taip nutinka retai, nes žemės ūkio technika dažnai yra plati, o kelio juosta siaura.

Būtent todėl daugumoje realių situacijų atsakymas lieka nepalankus skubantiems vairuotojams: jei traktorių aplenkti įmanoma tik kirtus ištisinę liniją, toks manevras bus laikomas pažeidimu.

Kodėl traktorius nėra universalus išimtinis atvejis?

Čia svarbus dar vienas niuansas. KET numato labai siaurą išimtį, kada ištisinę liniją galima kirsti dėl stacionarios kliūties važiuojamojoje dalyje, pavyzdžiui, po eismo įvykio, dėl nuvirtusio medžio ar neleistinoje vietoje stovinčios transporto priemonės.

Iš to seka paprasta išvada: judantis traktorius ar kita lėtai važiuojanti technika nėra stacionari kliūtis vien todėl, kad juda lėtai. Dėl to toks atvejis paprastai negali būti pateisinamas kaip kliūties apvažiavimas.

Policija ir Lietuvos transporto saugos administracija taip pat ne kartą akcentavo praktinę riziką. Traktoriai, kombainai ir kita žemės ūkio technika užstoja matomumą, ilgina lenkimo laiką ir mažina galimybes saugiai grįžti į savo juostą. Būtent todėl tokiose vietose ištisinis ženklinimas paprastai ir atsiranda.

Dar viena dažna klaida – manyti, kad jei priekyje važiuojanti technika juda mažesniu kaip 30 km/h greičiu, ją visada galima aplenkti. Tai netiesa. Toks greičio kriterijus siejamas su kelio ženklo „Lenkti draudžiama“ išimtimi, tačiau jis nepanaikina pareigos laikytis ištisinės linijos reikalavimų.

Kada belieka važiuoti iš paskos?

Jei traktorius nepasitraukia pakankamai į dešinę, o kelio plotis neleidžia saugiai pralįsti savo juostoje, vairuotojui dažniausiai nelieka teisėto būdo jį aplenkti. Tokiu atveju tenka važiuoti iš paskos iki ruožo, kuriame ženklinimas tampa pertraukiamas ir manevras gali būti atliktas saugiai.

Tai nereiškia, kad lėčiau judančios technikos vairuotojas neturi pareigų. KET draudžia lenkiamai transporto priemonei trukdyti aplenkti, o lėčiau už srautą judantis eismo dalyvis, kai tik įmanoma, turi sudaryti sąlygas kitiems jį aplenkti. Vis dėlto praktikoje traktoriaus ar kombaino vairuotojas ne visada gali pasitraukti prie pat krašto, nes tam gali trukdyti kelkraščio būklė, pėstieji, dviratininkai ar pačios technikos gabaritai.

Todėl tokiose situacijose svarbiausia ne ieškoti „pilkos zonos“, o vertinti realią riziką. Jeigu manevras įmanomas tik rizikuojant aklame posūkyje, siauroje atkarpoje ar kertant ištisinę liniją, saugiausias ir teisėtas sprendimas dažniausiai yra paprasčiausiai palaukti.

Už tokį pažeidimą gali grėsti ne tik bauda. Priklausomai nuo konkrečių aplinkybių, ypač jei lenkimas atliktas vietoje, kur pagal KET draudžiama lenkti, gali būti taikomas ir teisės vairuoti atėmimas. Teismų praktikoje ir ANK taikyme tokie atvejai vertinami gana griežtai.

Paprasčiausia taisyklė vairuotojui išlieka ta pati: jei traktorių ar kitą lėtai važiuojančią techniką galite aplenkti tik kirsdami ištisinę liniją, to daryti negalima. O jei kyla abejonė, beveik visada saugesnis atsakymas yra ne lenkti, o palaukti leidžiamos vietos.