JAV stabdo elektromobilių proveržį: Trumpo sprendimai jau verčia gamintojus grįžti prie benzininių automobilių

Jungtinių Valstijų automobilių rinka, ilgą laiką laikyta vienu svarbiausių elektromobilumo variklių, pastaraisiais metais akivaizdžiai keičia kryptį. Po to, kai prezidentas Donaldas Trumpas panaikino dalį ankstesnės administracijos suteiktų subsidijų ir lengvatų elektromobiliams, keli dideli gamintojai ėmė stabdyti arba riboti elektrinių modelių plėtrą.

Vietoje ambicingų planų JAV vis dažniau kalbama apie sugrįžimą prie tradicinių vidaus degimo variklių, net kai geopolitinė įtampa Artimuosiuose Rytuose ir svyruojančios naftos kainos didina degalų sąnaudas vairuotojams.

Subsidijų atsisakymo kaina

Buvusio prezidento Joe Bideno laikais patvirtintas Infliacijos mažinimo įstatymas elektromobilių plėtrai skyrė daugiau kaip 12 milijardų eurų. Parama apėmė gamyklų pertvarkymą ir įkrovimo tinklo plėtrą bei iki 7 500 eurų siekiančias mokesčių lengvatas pirkėjams.

Ekspertai pabrėžia, kad tokios priemonės reikalingos tam, jog nauja technologija pasiektų mastą ir taptų konkurencinga. Tačiau Trumpo administracijai pradėjus atšaukti subsidijas, pirmąjį 2026 metų ketvirtį naujų elektromobilių registravimas JAV smuko daugiau nei ketvirtadaliu.

Buvusi Aplinkos apsaugos agentūros pareigūnė Margo Oge primena, kad transportas šalyje yra didžiausias anglies dioksido ir oro taršos šaltinis, susijęs su dešimtimis tūkstančių ankstyvų mirčių kasmet.

„Automobilių gamintojai puikiai suprato, kad ateitis priklauso ne benzinui, o elektrifikacijai“, – sakė Margo Oge.

Gamyklos sustoja, Kinija lenkia

Dalies JAV gamintojų elektriniai projektai buvo pristabdyti: nutraukta „Ford F-150 Lightning“ ir „RAM 1500“ elektrinių versijų plėtra, JAV sustabdyta „Volkswagen ID.4“ gamyba. Kai kurios įmonės skaičiuoja milijardinius nuostolius ir persiorientuoja atgal į tradicinius variklius.

„Volkswagen“ JAV padalinys jau skaičiuoja apie 500 milijonų eurų nurašymus, nors visame pasaulyje gamintojas deklaruoja išliekantį įsipareigojimą elektrifikacijai. Ekspertai perspėja, kad tokie zigzagai gali kainuoti rinkos dalį ir prekės ženklo vertę ilgalaikėje perspektyvoje.

Tuo pat metu tokie gamintojai kaip „Kia“ ir „Toyota“ JAV rinkoje didina elektrifikuotų modelių pardavimus, remdamiesi hibridinėmis technologijomis kaip tarpine stotele iki pilno perėjimo prie elektromobilių.

Politika prieš klimatą

Diskusija JAV persikelia ir į teisinius koridorius. Trumpo bandymas panaikinti vadinamąjį grėsmės nustatymą, kuriuo pripažįstama, kad anglies dioksido emisijos kelia pavojų visuomenės sveikatai, sukėlė dviejų dešimčių valstijų ieškinį Aukščiausiajam Teismui.

„Mokslas apie klimato kaitą šiandien dar tvirtesnis nei prieš dešimtmetį. Klimato kaita nėra apgaulė, jos poveikis sveikatai visiškai aiškus“, – sakė Margo Oge.

Kol JAV politika svyruoja, Kinijos gamintojai agresyviai plečia nebrangių elektromobilių eksportą į Aziją, Afriką ir Lotynų Ameriką. Daugeliui besivystančių šalių, didelę biudžeto dalį išleidžiančių importuojamai naftai, elektromobiliai tampa ne tik klimato, bet ir ekonomikos sprendimu.

JAV šiandien akivaizdžiai tolsta nuo pasaulinės elektromobilumo trajektorijos, tačiau ekspertai įsitikinę, kad tai tik laikinas vingis. Augančios degalų kainos ir pasaulinė konkurencija, jų nuomone, galiausiai privers rinką sugrįžti prie spartesnio perėjimo prie elektrinio transporto.