Išvykstate ilgesniam laikui ir galvoje kirba paprastas, bet svarbus klausimas – ar jūsų automobilis jūsų ramiai palauks, ar grįžus teks spręsti nemalonią situaciją su išsikrovusiu akumuliatoriumi?
Toks scenarijus pažįstamas daugeliui. Atostogos baigiasi, lagaminai jau iškrauti, o automobilis… tyli. Ir tada supranti, kad galbūt buvo verta apie tai pagalvoti dar prieš išvykstant.
Automobilių ekspertai, įskaitant „Jalopnik“, pabrėžia – vieno universalaus atsakymo nėra. Viskas priklauso nuo kelių gana žemiškų dalykų: kiek laiko automobilis stovės ir kokios būklės yra jūsų akumuliatorius.
Kada akumuliatoriaus atjungti nereikia
Jeigu planuojate išvykti savaitei ar dviem, dažniausiai galite būti ramūs. Tvarkingas, geros būklės akumuliatorius be problemų išlaiko įkrovą net iki keturių savaičių.
Svarbiausia čia – jo „amžius“. Jei akumuliatorius dar palyginti naujas, mažai tikėtina, kad jis jus nuvils. Net ir šiuolaikiniuose automobiliuose, kur elektronika tyliai „gyvena savo gyvenimą“, energijos sąnaudos nėra tokios didelės, kad per kelias savaites visiškai išsikrautų.
Vis dėlto verta prisiminti, kad laikrodis, signalizacija ar valdymo blokai vis tiek naudoja šiek tiek energijos. Tai tarsi lėtas lašėjimas – per trumpą laiką nepastebimas, bet ilgainiui darantis įtaką.
Kada jau verta sunerimti
Situacija keičiasi, jei planuojate išvykti ilgesniam laikui – pavyzdžiui, mėnesiui ar dar ilgiau. Tokiu atveju rizika ženkliai padidėja, ypač jei akumuliatorius senesnis nei trejų metų.
Būtent senesni akumuliatoriai linkę išsikrauti greičiau. Jie jau nebelaiko įkrovos taip pat efektyviai, o papildomos energijos sąnaudos iš elektronikos tik pagreitina procesą.
Jei automobilis stovės keturias–šešias savaites ar ilgiau, dauguma specialistų pataria imtis veiksmų. Ir čia jau atsiranda pasirinkimas – atjungti akumuliatorių arba naudoti palaikomąjį įkroviklį.
Akumuliatoriaus atjungimas – paprasta, bet ne visada patogu
Atjungus akumuliatorių, energijos nutekėjimas sustabdomas beveik visiškai. Tai patikimas būdas išsaugoti įkrovą iki jūsų sugrįžimo.
Tačiau čia slypi ir kita pusė. Ne kiekvienas vairuotojas jaučiasi drąsiai dirbdamas su akumuliatoriumi. Netinkamas atjungimas gali sukelti problemų, o kai kuriems tai tiesiog nepatogi procedūra.
Be to, grįžus gali tekti susidurti su smulkiomis, bet erzinančiomis detalėmis. Dings radijo nustatymai, gali reikėti iš naujo konfigūruoti laikrodį ar navigaciją. Kartais net centrinis užraktas ar signalizacija elgiasi kiek kaprizingai.
Alternatyvos, kurios dažnai dar patogesnės
Jeigu nenorite liesti akumuliatoriaus, yra paprastesnių sprendimų. Vienas jų – palaikomasis įkroviklis. Jis palaiko optimalų įkrovos lygį be per didelio įkrovimo rizikos.
Kitas variantas – paprašyti patikimo žmogaus kartą per savaitę užvesti automobilį. Tai leidžia akumuliatoriui „atsigauti“ ir neleidžia jam visiškai išsikrauti.
Tiesa, vien tik užvesti variklį trumpam ne visada pakanka. Geriausia, jei automobilis bent šiek tiek pajuda – taip sistema dirba efektyviau.
Nepamirškite aplinkos sąlygų
Dar vienas svarbus aspektas – temperatūra. Didelis karštis arba stiprus šaltis gali gerokai paspartinti akumuliatoriaus išsikrovimą.
Jeigu turite galimybę, palikite automobilį garaže arba bent jau vietoje, kur mažiau temperatūros svyravimų. Taip pat verta dar kartą patikrinti, ar tikrai išjungtos visos šviesos ir papildomi įrenginiai.
Apibendrinimas – ką verta prisiminti
Jeigu išvykstate trumpam, papildomų veiksmų dažniausiai nereikia. Tačiau ilgesnėms išvykoms verta pagalvoti iš anksto.
Akumuliatoriaus atjungimas gali būti geras sprendimas, bet jis nėra vienintelis. Kartais paprastesni variantai – kaip įkroviklis ar periodinis užvedimas – yra net gi patogesni.
Galiausiai viskas atsiremia į vieną dalyką: geriau skirti kelias minutes pasiruošimui, nei grįžus ieškoti, kas užvestų automobilį.
