Kuras Europoje brangsta akyse: Friedrichas Merzas šaukia skubų posėdį dėl grėsmės tiekimui
Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas sekmadienį pranešė, kad „nedelsdamas“ sušauks šalies Nacionalinę saugumo tarybą. Posėdyje bus aptarta rizika, jog dėl besitęsiančio karo Irane gali sutrikti reaktyvinio kuro tiekimas ir jo gali pritrūkti.
„Mūsų tikslas aiškus: verslas ir gyventojai turi galėti pasikliauti esminių produktų, tokių kaip dyzelinas, benzinas ir reaktyvinis kuras, tiekimu“, – atidarydamas Hanoverio pramonės mugę sakė F. Merzas.
Pastaraisiais mėnesiais reaktyvinio kuro kainos Europoje, kaip skelbiama, daugiau nei padvigubėjo nuo tada, kai JAV ir Izraelis vasario 28 d. pradėjo karą prieš Iraną. Teheranas atsakė blokuodamas didžiąją dalį laivybos Hormūzo sąsiauryje – strateginiame taške, per kurį įprastai juda maždaug penktadalis pasaulinių naftos srautų.
Nors kancleris pripažino, kad situacija yra „įtempta“, jis pabrėžė, jog šiuo metu Vokietija dar turi pakankamą prieigą prie pagrindinių degalų rūšių. Vis dėlto, anot jo, blogėjant aplinkybėms šalis yra pasirengusi imtis veiksmų.
„Jei sąlygos pablogės, esame pasirengę veikti“, – teigė F. Merzas ir pridūrė, kad tiekimo saugumui užtikrinti būtų pasitelktos „visos turimos priemonės“.
Vokietijos Nacionalinė saugumo taryba, kurią sudaro svarbiausi ministrai ir atskirų sektorių ekspertai, buvo įkurta pernai. Jos paskirtis – koordinuoti greitą reagavimą į dideles grėsmes. Sprendimas sušaukti šią grupę rodo, kad Berlynas galimą reaktyvinio kuro trūkumą vertina kaip rimtą riziką.
Ekonomikos ministrė Katherina Reiche praėjusią savaitę pristatė atsarginių veiksmų planus ir pirmadienį ketina susitikti su degalų tiekėjais, aviakompanijų atstovais bei oro uostų operatoriais.
Vokietijos pasirengimas galimam krizinės situacijos scenarijui kontrastuoja su Briuselio bandymais mažinti įtampą. ES transporto komisaras Apostolas Tzitzikostas penktadienį pareiškė, kad nėra „jokių požymių“, jog Europoje trūktų reaktyvinio kuro. Tačiau tuo pat metu tokios aviakompanijos kaip „KLM“ ir „Lufthansa“ mažina skrydžių apimtis, reaguodamos į smarkiai išaugusias degalų kainas.
Pramonės ekspertai perspėja, kad net ir normalizavus laivybą Hormūzo sąsiauryje, kainos greičiausiai išliks aukštos dar ilgą laiką. Tarptautinės oro transporto asociacijos vadovas Willie Walshas šį mėnesį yra sakęs, jog degalų tiekimas į įprastą lygį gali grįžti tik per „kelis mėnesius“.
