JK vyriausybė švelnina aviacijos taisykles: jūsų skrydis gali tiesiog pradingti

Jungtinės Karalystės vyriausybė rengiasi laikinai sušvelninti dalį aviacijos taisyklių, kad vasaros kelionių sezonas būtų mažiau pažeidžiamas dėl reaktyvinių degalų rinkos įtampos. Tikslas – leisti oro bendrovėms realistiškiau planuoti tvarkaraščius ir anksčiau priimti sprendimus, kurie sumažintų staigių atšaukimų riziką.

Pagal numatomas priemones oro linijos galėtų tą pačią dieną skraidinančius reisus į tą pačią kryptį dažniau konsoliduoti, t. y. sujungti keleivius iš kelių skrydžių į mažesnį skaičių reisų. Vyriausybė argumentuoja, kad taip būtų taupomi degalai ir mažėtų situacijų, kai lėktuvai kyla su menkai užpildytu salonu.

Kartu siūloma lankstesnė tvarka dėl vadinamųjų slotų, t. y. oro uostuose skiriamų pakilimo ir nusileidimo laikų. Dabar oro bendrovėms taikomas principas, kad per sezoną jos turi panaudoti bent 80 proc. joms skirtų slotų, kitaip rizikuoja juos prarasti.

Ši taisyklė ypač išryškėjo per COVID-19 laikotarpį, kai dalis vežėjų vykdė vadinamuosius skrydžius vaiduoklius vien tam, kad išlaikytų slotus. Dėl to kritikai teigė, kad reguliavimas gali skatinti nebūtinus skrydžius ir papildomas emisijas, nors reali paklausa būna smarkiai sumažėjusi.

Kontekstas: degalų rinkos įtampa

Transporto ministerija pabrėžia, kad šiuo metu neatidėliotinų reaktyvinių degalų tiekimo sutrikimų nėra, tačiau situacija stebima kasdien. Priemonių paketas pristatomas kaip prevencinis, kad oro linijos galėtų koreguoti planus iš anksto, o ne likus kelioms dienoms iki išvykimo.

Diskusijas sustiprino naujausi geopolitiniai sukrėtimai Artimuosiuose Rytuose ir su tuo susijusi rizika energijos tiekimo grandinėms. JK taip pat nurodo didinanti vidaus reaktyvinių degalų gamybą ir ieškanti papildomų tiekimo šaltinių, kad sumažintų priklausomybę nuo labiausiai pažeidžiamų maršrutų.

Keleivių teisės ir kritika

Vartotojų teisių atstovai perspėja, kad lankstesnės taisyklės neturi tapti būdu patogiau perkelti skrydžius keleivių sąskaita. Jų teigimu, dalis žmonių jau yra įsigiję bilietus piko metu, todėl bet kokie tvarkaraščių pokyčiai turi būti derinami su aiškiomis garantijomis dėl grąžinimų, alternatyvų ir kompensacijų.

„Taisyklės neturi būti pakeistos taip, kad keleiviai galiausiai apmokėtų sutrikimų kainą“, – sakė vartotojų teisių leidinio „Which? Travel“ redaktorius Rory Boland.

JK ir ES maršrutuose keleivių teisės iš esmės remiasi panašiais principais: atšaukus skrydį paprastai siūloma pasirinkti pinigų grąžinimą arba nukreipimą kitu reisu. Esant dideliems vėlavimams, priklausomai nuo skrydžio trukmės, gali priklausyti pasirūpinimas maistu, gėrimais ir, jei reikia, nakvyne.

Artėjant vasaros sezonui keleiviams patariama sekti oro bendrovės pranešimus ir išsaugoti kelionės dokumentus, ypač jei kelionė trumpa arba yra jungiamųjų skrydžių. Būtent tokiais atvejais tvarkaraščio „konsolidavimas“ gali labiausiai paveikti kelionės vertę ir realų atvykimo laiką.