Metate pinigus į balą: ar 98 benzinas jūsų automobiliui duoda bent kokios naudos?
Vairuotojai dažnai dalijasi istorijomis, esą užpylus 98 oktanų benzino variklis ima dirbti „švelniau“, automobilis tampa dinamiškesnis, o degalų sąnaudos sumažėja. Tačiau ar tai tiesa? Ar automobilyje, kuris pritaikytas 95 oktanų benzinui, užpylus 98 oktanų, realiai pajusite skirtumą?
Skaičiai 95 ir 98 degalų kolonėlėse nurodo benzino oktaninį skaičių. Tai rodiklis, apibūdinantis degalų atsparumą detonacijai, vadinamajam smūginiam degimui. Kuo oktaninis skaičius didesnis, tuo mažesnė tikimybė, kad kuro ir oro mišinys cilindre užsidegs per anksti ir nekontroliuojamai.
Smūginis degimas dažniausiai atpažįstamas iš metalinio „skambesio“ variklyje. Tokia degimo forma yra nepalanki, nes sukelia papildomas apkrovas svarbiems komponentams: stūmokliams, vožtuvams, alkūniniam mechanizmui. Ilgainiui intensyvi detonacija gali prisidėti prie rimtų variklio gedimų.
Dėl to gamintojai varikliuose montuoja detonacijos jutiklius. Variklio valdymo kompiuteris, įvertinęs riziką, gali koreguoti uždegimo ir kitus darbo parametrus taip, kad smūginio degimo būtų išvengta.
Dažnai kartojama nuomonė, kad 98 oktanų benzinas visada užtikrina geresnes automobilio charakteristikas. Vis dėlto daugeliu atvejų tai netiesa. Jei automobilis sukonstruotas ir sukalibruotas darbui su 95 oktanų benzinu, perėjimas prie 98 oktanų dažniausiai nesuteiks apčiuopiamos naudos nei galiai, nei sąnaudoms.
Kita situacija, kai į automobilį, kuriam gamintojas rekomenduoja 98 oktanų benziną, įpilamas 95 oktanų. Tokiu atveju gali sumažėti dinamika, nes valdymo kompiuteris, aptikęs didesnę detonacijos tikimybę, „atsargumo režimu“ pakoreguos variklio darbą. Tai dažniau aktualu sportiniams automobiliams arba varikliams, kurie yra stipriai „išspausti“ ir jautresni degalų kokybei. Jei nesate tikri, kokie degalai rekomenduojami jūsų automobiliui, informacija paprastai būna nurodyta po degalų įpylimo dangteliu.
Skirtingai nei dyzelino įpylimas į benzininį automobilį, netinkamo oktaninio skaičiaus pasirinkimas paprastai nesukelia staigaus pavojaus. Automobilio sistema atpažįsta darbo sąlygas ir pagal galimybes prisitaiko prie naudojamų degalų.
Todėl dažniausiai nieko blogo nenutiks, jei į automobilį, kuriam rekomenduojamas 98 oktanų benzinas, įpilsite 95 oktanų, arba jei šiuos degalus sumaišysite. Variklio valdymas prisitaikys prie mišinio, nors kai kuriais atvejais tai gali reikšti šiek tiek mažesnį našumą.
Daugumoje kasdienių situacijų nėra prasmės rinktis 98 oktanų benziną vien dėl vilties, kad automobilis taps galingesnis ar ekonomiškesnis. Jei variklis nėra tam pritaikytas, skirtumo greičiausiai nepajusite.
Vis dėlto yra viena svarbi išimtis. Ankstyvos kartos tiesioginio įpurškimo varikliai kai kuriais atvejais jautriau reaguoja į didesnį biokomponentų kiekį benzine. Jei varikliui netinka benzinas su 10 proc. biopriedų, alternatyva gali būti 98 oktanų benzinas su mažesne biokomponentų dalimi, pavyzdžiui, 5 proc.
