Viena klastingiausių situacijų kelyje – klausimas, ar ištisinė linija automatiškai reiškia draudimą lenkti. Ne mažiau paini yra ir kita tema: ar galima aplenkti traktorių arba lėtai važiuojančią transporto priemonę ten, kur galioja lenkimo draudimas.
Pirmiausia svarbu atskirti sąvokas. Traktorius nėra lėtai važiuojanti transporto priemonė – tai dvi skirtingos kategorijos, kurios teisės aktuose apibrėžiamos atskirai. Toks atskyrimas svarbus, tačiau pats savaime neatsako į klausimą, ar traktorių galima lenkti ten, kur pažymėta ištisinė linija.
Esminė taisyklė tokia: ištisinė linija ne tiek „draudžia lenkti“, kiek draudžia ją kirsti. Kitaip tariant, jeigu lenkimo manevrą įmanoma atlikti nepervažiuojant ištisinės linijos, toks manevras gali būti leidžiamas. Praktikoje tai reikštų, kad lėčiau važiuojanti transporto priemonė (pavyzdžiui, traktorius) pasitraukia arčiau kelkraščio ir palieka pakankamai vietos saugiai apvažiuoti neperžengiant ženklinimo.
Tačiau jeigu traktorius ar kita lėta transporto priemonė kelio kraštu neprisitraukia ir kelias yra siauras, vingiuotas, o ištisinė linija nepalieka galimybės manevruoti – vairuotojas realiai lieka be pasirinkimo. Taisyklėse nenumatyta išimčių, kurios leistų kirsti ištisinę liniją vien todėl, kad priekyje važiuoja „lėtas“ ar nepatogus eismo dalyvis. Tokiu atveju tenka važiuoti tokiu greičiu, kokį diktuoja priekyje esanti transporto priemonė, net jei tai tęsiasi kelis kilometrus.
Taip pat verta prisiminti, kad yra situacijų, kai lenkimas apskritai draudžiamas, nepriklausomai nuo to, kas važiuoja priekyje. Taisyklės tokioms išimtims erdvės nepalieka – jų nesilaikant fiksuojamas pažeidimas, už kurį skiriama bauda.
Jei lenkimo metu pervažiuojama ištisinė linija, skiriama 46 eurų bauda ir 5 baudos taškai. Vis dėlto svarbu suprasti, kad tokia bauda faktiškai skiriama būtent už kelio ženklinimo pažeidimą.
Jeigu ištisinė linija yra ten, kur papildomai taikomas lenkimo draudimas, nustatytas vertikaliais kelio ženklais, bauda išauga iki 231 euro, o baudos taškų skiriama net 15.
Kita svarbi detalė – teisės aktai numato pareigą vairuotojui, kuris važiuoja lėtai ir trukdo eismui, sudaryti galimybę kitiems jį aplenkti. Kitaip tariant, traktoriaus vairuotojas turėtų, esant galimybei, palengvinti lenkimą.
Vis dėlto reikia įvertinti ir realybę: tokia technika dažnai yra gabaritinė, o kelkraščiu ar prie pat dešiniojo važiuojamosios dalies krašto ne visada įmanoma saugiai važiuoti. Per didelis prisitraukimas prie krašto gali kelti riziką pėstiesiems ar kitiems eismo dalyviams.
Be to, anksčiau galiojęs reikalavimas lėtai važiuojančiai transporto priemonei sustoti, kad kiti galėtų ją aplenkti, buvo panaikintas. Tai reiškia, kad traktorius ar kombainas gali važiuoti ilgą atkarpą sudarydamas spūstį, o sustojimas ar pasitraukimas į įvažą tampa labiau geros valios klausimu, o ne privalomu veiksmu.
Jeigu lėta transporto priemonė vis dėlto sustoja, kitas vairuotojas gali ją apvažiuoti kaip kliūtį, laikydamasis ypatingo atsargumo. Praktikoje tai – vienas iš nedaugelio realių būdų tokioje situacijoje išvengti ištisinės linijos kirtimo ir kartu tęsti kelionę saugiai.
