JAV valstijoje Kalifornijoje vykstantis teisminis ginčas dėl elektra varomų automobilių gamintojo „Tesla“ rinkodaros praktikos atskleidžia, kaip griežtai reguliuotojai vertina pažangių pagalbinių vairavimo sistemų pristatymą vartotojams. Ypač daug dėmesio sulaukė tokie pavadinimai kaip „Autopilot“ ir „Full Self-Driving“, galintys klaidinti pirkėjus dėl realių šių sistemų galimybių.
„Tesla“ Kalifornijoje nebeveikia automobilių pardavimui skirtu terminu „Autopilot“, taip išvengdama 30 dienų trukusio pardavimų ir gamybos draudimo šioje valstijoje. Anksčiau administracinis teisėjas Kalifornijoje nusprendė, kad gamintojas klaidino vartotojus, savo rinkodaros medžiagoje naudodamas pavadinimus „Autopilot“ ir „Full Self-Driving“. Teisėjas rekomendavo taikyti laikiną veiklos sustabdymą, tačiau Kalifornijos transporto priemonių registravimo departamentas (DMV) suteikė „Tesla“ 60 dienų terminą pašalinti visą neteisingą ir klaidinamą informaciją iš reklamos.
Oficialiame pranešime DMV nurodė, kad „Tesla“ ėmėsi reikiamų veiksmų ir nebesinaudoja „Autopilot“ pavadinimu rinkodaros tikslais. Dar prieš tai gamintojas buvo patikslinęs, kad naudojantis „Full Self-Driving“ funkcija vairuotojo dėmesys ir priežiūra vis tiek yra būtini – sistema negali visiškai pakeisti žmogaus už vairo.
Teisėjas nagrinėjo dar 2022 metais DMV pateiktą skundą, kuriame agentūra apkaltino „Tesla“ skleidžiant klaidinančius teiginius. Pasak DMV, nuo 2021 metų gegužės mėnesio bendrovė reklaminėje medžiagoje naudojo žymėjimus „Autopilot“ ir „Full Self-Driving Capability“, taip pat teigė, kad ši sistema „sukurta taip, kad galėtų vykdyti trumpas ir ilgas keliones nereikalaujant jokio vairuotojo veiksmų“. Tuo metu, kaip pabrėžė DMV, realybėje šia įranga aprūpinti automobiliai „nei tuo reklamos metu, nei dabar negali veikti kaip visiškai autonominės transporto priemonės“.
Galimas pardavimų ir gamybos draudimas Kalifornijoje būtų smarkiai paveikęs „Tesla“ veiklą, nes ši valstija sudaro beveik trečdalį gamintojo pardavimų JAV rinkoje. Be to, „Tesla“ neseniai paskelbė nutrauksianti „Model S“ ir „Model X“ automobilių gamybą ir pertvarkysianti savo Fremont gamyklą Kalifornijoje į gamybos bazę humanoidiniams robotams „Optimus“.
„Tesla“ deklaruoja itin ambicingus planus, susijusius su „Optimus“ robotais, ir ketina pradėti juos pardavinėti plačiajai visuomenei iki 2027 metų pabaigos. Taigi įmonė vienu metu susiduria tiek su reguliuotojų spaudimu dėl rinkodaros, tiek su poreikiu strategiškai pertvarkyti gamybą ir verslo kryptis, kad atvertų naują – robotikos – rinkos segmentą.
