Naujo tipo hibridinis variklio konceptas, kurį sukūrė „Horse Powertrain“, naudoja 100 proc. atsinaujinantį kurą ir gali pagerinti automobilio ekonomiškumą iki 40 procentų. Iš organinių atliekų ir naudotų kepimo aliejų pagamintas kuras taip pat padeda sumažinti vieno automobilio išmetamą kiekį iki 1,77 tonos per metus, lyginant su transporto priemone, naudojančia iškastinį kurą.
Iš pirmo žvilgsnio hibridinio variklio kūrimas gali atrodyti beprasmis, nes ateities transportas siejamas su visiškai elektrinėmis transporto priemonėmis. Tačiau, šalims toliau keliant tolesnes nulinės emisijos tikslų datas ir lėtėjant greitojo įkrovimo tinklų plėtrai dėl mažėjančio vyriausybių finansavimo, hibridiniai varikliai gali tapti idealiu sprendimu dabartiniam pereinamajam laikotarpiui.
„Horse Powertrain“ ištakos ir raida
Įmonė „Horse Powertrain“ pradėjo veiklą kaip bendra „Renault“ ir „Geely“ įmonė, o 2023 m. buvo atskirta kaip hibridinių ir vidaus degimo variklių technologijų specialistė. Tuo metu automobilių gamintojai daugiausia siekė staigaus šuolio į elektromobilius.
Praėjus trejiems metams, gamintojai džiaugiasi „Horse Powertrain“ patirtimi, kuri leido jiems pasiūlyti hibridines esamų modelių versijas, daugiausia naudojant jau paruoštus, rinkoje prieinamus komponentus. Tuo pat metu „Horse Powertrain“ tęsia inovacijų kelią ir sukūrė naują hibridinį variklį, užtikrinantį aukštesnį kuro efektyvumą ir mažesnę taršą.
H12 koncepcinis variklis
H12 koncepcinis variklis sukurtas „Horse Powertrain“ trijų cilindrų HR12 variklio pagrindu, kuris gaminamas nuo 2024 metų. H12 perėmė iš ankstesnio modelio turbokompresorių, tačiau taip pat gavo ir naują išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemą.
„Horse Powertrain“ inžinieriai taip pat patobulino pavarų dėžę, siekdami geresnio energijos panaudojimo, ir įdiegė aukštos energijos uždegimo sistemą. Galutinis rezultatas – hibridinis variklis su 17:1 suspaudimo laipsniu ir 44,2 proc. didžiausiu stabdymo šiluminiu naudingumo koeficientu (BTE).
Įmonės duomenimis, šis koncepcinis variklis sunaudoja apie 71 mylią vienai galonui (apie 3,3 litro 100 km kelio). Remiantis Europos Sąjungos duomenimis, vidutinės 100 km kelionės kuro sąnaudos automobiliui su vidaus degimo varikliu siekia 5–6 litrus (39–47 mylios vienam galonui).
Vidutiniškai vertinant, kuro sąnaudų sumažėjimas iki 3,3 l/100 km reiškia maždaug 40 procentų taupymą. Be to, bandymuose naudotas ne įprastas benzinas, o atsinaujinantis kuras, kurį sukūrė Ispanijos energetikos tiekėjas „Repsol“.
Atsinaujinantis kuras „Nexa-95“
H12 koncepcinis variklis buvo bandomas naudojant „Repsol“ sukurtą „Nexa-95“ – 95 oktanų benziną, kurio kilmė yra visiškai atsinaujinanti. „Repsol“ atsinaujinančiu kuru vadina tokį, kuris nėra išgaunamas iš žemėje glūdinčių iškastinių išteklių. Vietoje to šis kuras gaminamas iš nefosilinių organinių žaliavų, pavyzdžiui, žemės ūkio ir miškų ūkio atliekų bei naudotų kepimo aliejų.
Šis kuras gali būti naudojamas esamuose vidaus degimo varikliuose be jokių konstrukcinių pakeitimų. Praėjusiais metais „Repsol“ pradėjo „Nexa-95“ gamybą pramoniniais mastais.
Emisijų mažinimas ir požiūris į technologijas
Naudojant H12 koncepcinį variklį kartu su „Nexa-95“, skaičiuojama, kad vidutinio dydžio automobilio išmetamas CO₂ kiekis gali būti iki 1,77 tonos mažesnis per metus, palyginti su automobiliu, naudojančiu tradicinį, iškastinės kilmės kurą.
„HORSE H12 Concept yra pavyzdys, kaip itin efektyvūs varikliai ir atsinaujinantys degalai jau šiandien gali sumažinti emisijas, nelaukiant ateities sprendimų“, – teigiama „Horse Powertrain“ operacijų vadovo Patrice’o Haettelio komentare spaudai.
Pasak jo, įmonė mano, kad pasikliauti vien tik viena technologija nėra greičiausias būdas mažinti taršą. Dėl šios priežasties „Horse Powertrain“ pasisako už technologijoms neutralų požiūrį, skatinantį inovacijas visose srityse – elektromobiliuose, hibridinėse sistemose, nuotolio prailgintuvuose ir mažo anglies dioksido pėdsako kuruose.
Planuojama sukurti ir demonstracinį automobilį, varomą H12 koncepciniu varikliu ir „Nexa-95“ kuru. Tikimasi, kad ši transporto priemonė bus pristatyta artimiausiu metu.
