LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ sulaukė dar šešių naujų „Stadler Flirt“ traukinių – trijų elektrinių ir tiek pat baterinių.
Prieš pradedant naujųjų riedmenų eksploataciją, pirmiausia pradėti vykdyti statiniai ir dinaminiai bandymai, kurie, „LTG Link“ specialistų teigimu, vyksta sklandžiai.
Pasak jų, elektriniai traukiniai sėkmingai įsibėgėja iki 160 km/val. greičio, o bateriniai traukiniai jau išbandyti ir bateriniu režimu.
„Džiaugiamės matydami tokius gerus bandymų rezultatus – jie patvirtina, kad einame teisingu keliu. Jau dabar akivaizdu, kad kelionės naujais traukiniais keleiviams suteiks visai kitą komforto ir kokybės lygį. Kiekvienas sėkmingas testas mus priartina prie momento, kai šiuos pokyčius galėsime pasiūlyti realiose kelionėse“, – pranešime sakė „LTG Link“ vadovė Kristina Meidė.
Tiesa, pavasarį traukinių dar laukia bandymai naujai elektrifikuotame ruože. Jų metu bus vertinamas energijos perdavimas, elektromagnetinis suderinamumas ir atliekami triukšmo matavimai.
Pasibaigus tiek statiniams, tiek dinaminiams bandymams, įvertinusi jų rezultatus, leidimą traukinių eksploatacijai suteiks Lietuvos transporto saugos administracija.
Šiuo metu „Stadler“ gamykloje Lenkijoje gaminami dar du elektriniai bei vienas baterinis traukinys.
ELTA jau skelbė, kad pagal 2023 metais pasirašytą 226 mln. eurų vertės sutartį LTG grupės bendrovės „LTG Link“ traukinių parką ateityje iš viso papildys 15 naujų traukinių: 9 elektriniai ir 6 bateriniai.
Planuojama, kad keleivinės kelionės naujaisiais riedmenimis bus pradėtos vykdyti 2027 metų pirmoje pusėje.
