Pasirūpinkite tinkamu padangų slėgiu žiemą: pasitikrinkite, kol dar ne vėlu

Yra daugybė priežasčių, kodėl padangų slėgį visada reikia palaikyti tinkamame lygyje. Žiemą tam atsiranda dar daugiau argumentų, nes slėgio nukrypimai gali baigtis avarija. Kyla klausimas: ar reikia koreguoti padangų slėgį esant šalčiui?

Paprasčiausia fizika sako, kad nukritus oro temperatūrai kas 10 ^oC, padangų slėgis sumažėja maždaug 0,1 atm.

Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti grėsmingai, tačiau specialiai koreguoti slėgį didesnių šalčių metu dažniausiai nereikia – bent jau įprastomis Lietuvos (ir panašių platumų) žiemomis. Net jei termometras nukrenta iki -10 ^o– -15 ^oC, slėgis sumažėja tik apie 0,1–0,15 atm – tai yra riba, kuri dažnai sutampa su nebrangių manometrų paklaida.

Vis dėlto žiemą atsiranda ir papildomų veiksnių, galinčių dar labiau sumažinti slėgį. Todėl svarbu žinoti, kaip elgtis teisingai.

Koks padangų slėgis turi būti žiemą?

Automobilių gamintojai ir padangų gamintojai nenurodo atskiro „žieminio“ slėgio standarto. Taigi ir žiemą vairuotojas turi vadovautis tais pačiais rodikliais, kuriuos rekomenduoja automobilio gamintojas.

• Gamintojo rekomenduojamas slėgis nurodytas automobilio naudojimo ar aptarnavimo knygelėje, lipduke durų angoje arba ant kuro bako dangtelio.
• Šios vertės pateiktos šaltoms padangoms, t. y. toms, kurios kelias valandas stovėjo nevažiuotos.
• Esant stipriems šalčiams, slėgį verta tikrinti bent kartą per dvi savaites, o esant dideliems temperatūros svyravimams – dar dažniau.

Ypatinga žiemos ypatybė ta, kad šaltyje – ypač esant stipriam šalčiui – guma ir kitos medžiagos praranda elastingumą. Dėl to padanga gali prarasti slėgį ir dėl dalinio oro nutekėjimo per pažeistą ventilį, susidėvėjusį elementą ar dėl nesandarumo padangos ir ratlankio sąlytyje.

Dėl šių priežasčių žiemą padangų slėgį verta tikrinti dažniau nei šiltuoju metų laiku.

Kodėl būtina palaikyti teisingą slėgį?

• Saugumas. Per mažai oro turinčios padangos turi netaisyklingą sąlyčio su kelio danga plotą. Tai ypač pavojinga ant slidžios žiemos dangos. Rizika dar labiau padidėja, jei slėgis sumažėjęs tik vienoje padangoje – tokiais atvejais automobilį gali pradėti „mėtyti“ ar net staiga apsukti be aiškios priežasties.
• Ekonomiškumas. Sumažėjęs slėgis didina riedėjimo pasipriešinimą, tad varikliui tenka dirbti sunkiau, o tai reiškia didesnes degalų sąnaudas.
• Padangų ilgaamžiškumas. Per žemas arba per aukštas slėgis sukelia netolygų protektoriaus dėvėjimąsi, įtrūkimus, perkaitimą, karkaso sluoksnių atsisluoksniavimą ir dėl to ženkliai sutrumpina padangų eksploatacijos laiką.

Praktiniai patarimai vairuotojams

• Slėgį tikrinkite ne iškart po važiavimo, o ryte arba po ilgesnio stovėjimo, kai padangos yra „šaltos“.
• Naudokite kokybišką manometrą – degalinėse ir padangų servisuose esantys prietaisai ne visada rodo tiksliai.
• Planuodami tolimesnę kelionę, patikrinkite padangų slėgį prieš išvykdami.
• Nepamirškite atsarginės padangos – ji taip pat turi būti tinkamai pripūsta ir paruošta naudojimui.
• Jeigu kyla abejonių, geriau šiek tiek pripūsti padangas iki viršutinės gamintojo nurodytos normos ribos, nei važinėti su aiškiai per mažai oro. Vis dėlto per kietos padangos taip pat blogina valdymą, todėl artimiausiu metu visada nustatykite slėgį tiksliai pagal gamintojo rekomendacijas.

Žiemą padangų slėgis turi daugiau priežasčių kristi žemiau normos, todėl reguliarus jo tikrinimas yra ypač svarbus. Laikydamiesi automobilio gamintojo nurodymų, ne tik prailginsite padangų tarnavimo laiką ir sumažinsite degalų sąnaudas, bet ir užtikrinsite maksimalų saugumą kiekvienos kelionės metu.