Žiemą su apledėjusių automobilio stiklų problema susiduria beveik kiekvienas vairuotojas. Patogu turėti greitai veikiančią, pigią ir saugią priemonę, kurią būtų galima pasigaminti namuose. Vis dėlto svarbu žinoti ne tik, kaip tokį tirpalą paruošti, bet ir kokios yra jo ribos bei galimi pavojai automobilio kėbului ir stiklams.
Cheminių atitirpiklių veikimo principas paprastas – jie sumažina vandens užšalimo temperatūrą. Dėl to ledas suminkštėja ir tampa lengviau pašalinamas. Esant nedideliam šalčiui ir plonam ledo sluoksniui, namuose paruoštas tirpalas gali veikti panašiai kaip paprasti parduotuvėje įsigyjami preparatai.
Tačiau svarbu aiškiai suprasti tokio sprendimo ribas. Esant storam ledo sluoksniui ir temperatūrai žemiau –10 °C, reakcija tampa kur kas lėtesnė. Tokiu atveju namų priemonę reikėtų vertinti kaip pagalbinę, o ne vienintelį sprendimą. Be to, nereikėtų pamiršti, kad efektyvumas ne visada reiškia saugumą automobilio lakui ir kėbulo elementams.
Kaip pasidaryti atitirpiklį iš dviejų ingredientų?
Populiariausias ir dažniausiai minimas naminio atitirpiklio variantas gaminamas tik iš vandens ir acto. Svarbiausia – laikytis proporcijų: 1 stiklinė vandens ir 3 stiklinės acto.
Ingredientus reikia gerai sumaišyti ir supilti į buteliuką su purkštuvu. Tuomet apipurkšti apledėjusį stiklą, palaukti nuo keliolikos iki keliasdešimties sekundžių ir suminkštėjusį ledą nuvalyti guminiu stiklų valytuvu arba minkšta grandykle.
Šis metodas dažnai pristatomas kaip greitas ir pigus namų būdas kovoti su ledu. Vis dėlto būtina pabrėžti, kad tai nėra saugi priemonė automobiliui. Actas yra rūgštis, kuri veikia ne tik ledą, bet ir laką, metalinius kėbulo elementus bei gamyklines antikorozines dangas. Net ir vienkartinis naudojimas gali paspartinti korozijos procesus, o reguliarus taikymas visą žiemą – tiesus kelias į rūdis pavasarį.
Esant –5…–10 °C temperatūrai, poveikis paprastai yra akivaizdus, nors ne momentinis. Tuo pačiu metu verta įjungti oro pūtimą į priekinį stiklą – šiltas oras gerokai paspartina procesą.
Vienas iš šios priemonės trūkumų – specifinis acto kvapas. Po naudojimo dažniausiai pakanka trumpam praverti langus ir pravėdinti saloną. Reikėtų stengtis nepurkšti tirpalo ant chromuotų detalių, guminių sandariklių ir lako, ypač neseniai vaškuoto. Vienkartinis naudojimas sandarikliams paprastai didelės žalos nepadaro, tačiau tai tikrai nėra priemonė kasdieniam naudojimui per visą žiemą.
Ko jokiu būdu nedaryti atitirpinant stiklus?
Pavojingiausia klaida – pilti ant stiklo šiltą ar karštą vandenį. Staigus temperatūrų skirtumas gali sukelti stiklo įtrūkimą ar net skilimą, o priekinio stiklo keitimas dažnai kainuoja kelis šimtus ar net kelis tūkstančius eurų. Taip pat nerekomenduojama stipriai ir agresyviai gramdyti ledo kietu, aštriu kraštu – taip atsiranda mikropažeidimų, kurie blogina matomumą ir spartina valytuvų susidėvėjimą.
Esant storam ledo sluoksniui, geriausia derinti kelis būdus: pirmiausia panaudoti atitirpiklį (naminį ar pirktinį), o vėliau atsargiai nuvalyti likučius. Per naktį verta naudoti stiklo uždangalą – jis gerokai sumažina apledėjimą. Elektriniai atitirpikliai, jungiami į cigarečių pridegtuvą, gali būti pagalbinė priemonė, tačiau vieni patys, esant dideliam apledėjimui, chemijos dažniausiai nepakeičia.
Patikimiausias ir saugiausias sprendimas išlieka paprastas, parduotuvėje įsigytas stiklų atitirpiklis – net ir pigesnis. Jis sukurtas taip, kad nepažeistų automobilio lako ir antikorozinių dangų, todėl ilgainiui padeda išvengti brangių remonto darbų.
