Elektriniai paspirtukai, motociklai ir kitos elektrinės transporto priemonės Lietuvos gatvėse tapo įprastu vaizdu. Jos patogios, judrios, leidžia išvengti spūsčių, tačiau kartu atsiranda vis daugiau situacijų, kai kelionė baigiasi eismo įvykiu.
Ypač daug dėmesio reikalauja nepilnamečių saugumas. Jaunas vairuotojas gali turėti mažiau patirties, sunkiau įvertinti automobilio greitį, atstumą ar kito eismo dalyvio ketinimus. O susidūrimo metu jį saugo gerokai mažiau nei automobilio keleivį.
Rugpjūčio 15 dieną pranešta apie du eismo įvykius, kuriuose nukentėjo elektrinėmis transporto priemonėmis važiavę nepilnamečiai. Vienas incidentas užfiksuotas Vilniuje, kitas – Panevėžyje. Abu atvejai primena, kiek daug gatvėje lemia kelių sekundžių sprendimai.
Vilniuje automobilis kliudė paspirtuku važiavusį nepilnametį
Vilniuje nelaimė įvyko Olandų ir Antakalnio gatvių žiedinėje sankryžoje. Policijos duomenimis, penktadienį, apie 19 valandą 9 minutes, automobilis „Toyota Prius“ kliudė elektriniu paspirtuku važiavusį nepilnametį.
Automobilį vairavo 2005 metais gimęs jaunuolis. Tuo metu 2010 metais gimęs nepilnametis elektriniu paspirtuku važiavo per pėsčiųjų perėją. Susidūrimo metu paspirtuko vairuotojas buvo sužalotas.
Nukentėjusiam nepilnamečiui prireikė medikų pagalbos. Ji buvo suteikta ligoninėje, o vėliau jaunuolis išleistas gydytis ambulatoriškai. Policija dėl įvykio pradėjo ikiteisminį tyrimą.
Šis atvejis dar kartą atkreipia dėmesį į elektrinių paspirtukų ir automobilių susidūrimo riziką. Net miesto gatvėje važiuojant palyginti nedideliu greičiu pasekmės pažeidžiamesniam eismo dalyviui gali būti skaudžios.
Panevėžyje susidūrė automobilis ir elektrinis motociklas
Tą pačią dieną apie kitą eismo įvykį pranešta Panevėžyje. Šį kartą susidūrė automobilis „Opel“ ir nepilnamečio vairuojamas elektrinis motociklas „Yamaha“. Jaunam vairuotojui taip pat prireikė medikų pagalbos.
Incidentas įvyko apie 12 valandą 50 minučių Beržų ir Pilėnų gatvių sankryžoje. Policijos duomenimis, 1978 metais gimęs automobilio vairuotojas šviesoforu reguliuojamoje sankryžoje suko į kairę.
Nors tuo metu degė žalias šviesoforo signalas, sukdamas vairuotojas nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio motociklo „Yamaha“. Jį vairavo 2009 metais gimęs nepilnametis. Transporto priemonės susidūrė.
Motociklo vairuotojas patyrė sužalojimų ir buvo pristatytas į Respublikinę Panevėžio ligoninę. Dėl šio eismo įvykio taip pat pradėtas ikiteisminis tyrimas, nes jo metu buvo sužalotas žmogus.
Elektrinė transporto priemonė nėra žaislas
Elektrinių transporto priemonių populiarumas gali sukurti apgaulingą paprastumo jausmą. Atsistojai ant paspirtuko, paspaudei akceleratorių ir važiuoji. Tačiau vos išriedėjus į gatvę žmogus tampa eismo dalyviu, kuriam reikia nuolat stebėti aplinką.
Situacija dar rimtesnė važiuojant elektriniu motociklu. Tokia transporto priemonė savo išvaizda ar tyliu veikimu gali skirtis nuo įprasto motociklo, tačiau eismo situacijoje išlieka transporto priemone, kurios vairuotojui susidūrimas su automobiliu kelia didelę sužalojimų riziką.
Svarbus ir elektrinių transporto priemonių tylumas. Automobilio vairuotojas, pėsčiasis ar kitas eismo dalyvis artėjančią transporto priemonę gali pastebėti vėliau. Todėl vien pasitikėti tuo, kad kiti tave mato, pavojinga.
Sankryžose reikia ypatingo dėmesio
Abu minėti eismo įvykiai nutiko sankryžose. Tai vietos, kuriose vienu metu susikerta skirtingomis kryptimis judančių automobilių, motociklų, paspirtukų, dviračių ir pėsčiųjų keliai. Klaidos galimybė čia gerokai išauga.
Vairuotojui neužtenka matyti žalią šviesoforo signalą. Reikia įvertinti ir kitus eismo dalyvius, jų judėjimo kryptį bei galimą greitį. Posūkis trunka vos kelias sekundes, tačiau būtent per jas gali įvykti susidūrimas.
Paspirtuko ar kitos mažesnės transporto priemonės vairuotojui taip pat svarbu įsitikinti, kad automobilio vairuotojas jį pastebėjo. Teisė važiuoti savaime neapsaugo nuo nelaimės, jeigu kitas žmogus suklysta ar laiku nepamato artėjančios transporto priemonės.
Šalmas gali tapti labai svarbia apsauga
Važiuojant elektrine transporto priemone kūnas praktiškai neturi išorinės apsaugos. Automobilyje žmogų saugo kėbulas, saugos diržai ir kitos sistemos, o paspirtuko ar motociklo vairuotojas susidūrimo metu yra gerokai labiau pažeidžiamas.
Dėl šios priežasties šalmas neturėtų būti vertinamas kaip nepatogus priedas. Kritimo ar susidūrimo metu jis gali sumažinti galvos sužalojimo pavojų. Važiuojant motociklu svarbi ir kita tinkama apsauginė apranga.
Matomumas taip pat turi didelę reikšmę. Kuo anksčiau automobilio vairuotojas pastebi paspirtuką, dviratį ar motociklą, tuo daugiau laiko lieka sureaguoti. Tamsiuoju paros metu šis klausimas tampa dar aktualesnis.
Tėvams verta kalbėti ne vien apie taisykles
Jeigu elektrine transporto priemone naudojasi nepilnametis, vien nupirkti paspirtuką ar motociklą nepakanka. Prieš pirmąsias savarankiškas keliones verta aptarti realias situacijas, kurios laukia sankryžose, perėjose ir intensyvaus eismo gatvėse.
Jaunuoliui svarbu paaiškinti, kad kitų eismo dalyvių klaidos taip pat yra rizikos dalis. Net elgiantis atsargiai reikia numatyti galimybę, kad automobilio vairuotojas nepastebės, neteisingai įvertins greitį ar pradės netikėtą manevrą.
Pirmąsias keliones galima rinktis ramesnėse vietose, kur mažesnis automobilių srautas. Įgūdžiai atsiranda su patirtimi – gebėjimas valdyti transporto priemonę dar nereiškia gebėjimo saugiai elgtis sudėtingame miesto eisme.
Atsakomybė tenka visiems eismo dalyviams
Vilniuje ir Panevėžyje užfiksuoti įvykiai skirtingi, todėl jų aplinkybes vertina teisėsauga. Vis dėlto abu atvejai turi bendrą bruožą – susidūrimuose su automobiliais nukentėjo jauni, mažiau fiziškai apsaugoti eismo dalyviai.
Elektrinių transporto priemonių gatvėse daugėjant, prie jų turi priprasti ir automobilių vairuotojai. Prieš atliekant posūkį ar kitą manevrą verta dar kartą patikrinti aplinką – ypač ten, kur gali pasirodyti dviratininkas ar paspirtuko vairuotojas.
Lygiai tokio pat atsargumo reikia iš elektrinių transporto priemonių vairuotojų. Greitis, šalmas, matomumas, dėmesys sankryžose ir gebėjimas numatyti svetimą klaidą gali lemti labai daug.
Elektrinis paspirtukas ar motociklas gali būti patogi kasdienė transporto priemonė, tačiau saugumas prasideda dar prieš pajudant. Gatvėje kartais užtenka vienos nepastebėtos transporto priemonės ir kelių sekundžių – o pasekmės gali išlikti gerokai ilgiau.
