600 tonų milžinas vėl kelyje: kokį reginį JAV ruošia savo 250-mečio jubiliejui?

2026 metais Jungtinės Amerikos Valstijos minės 250-ąsias nepriklausomybės metines. Šia proga visoje šalyje planuojami įspūdingi renginiai ir istorinių inžinerijos pasiekimų pristatymai. Vienas ryškiausių jubiliejaus akcentų bus į istoriją sugrįžtantis milžiniškas garvežys „Big Boy 4014“, kuris leisis į unikalią kelionę per visą žemyną.

JAV 250-mečio švenčių kulminacija numatyta liepos 4-ąją – dieną, kai 1776 metais buvo paskelbta Nepriklausomybės deklaracija. Ruošiama daugybė renginių, o vienas įspūdingiausių – istorinis didžiausio pasaulyje garvežio reisas per šalį.

Garo lokomotyvas „Big Boy 4014“ laikomas didžiausiu pasaulyje veikiančiu garvežiu. Jis priklauso bendrovei „Union Pacific“ ir yra vienintelis iš 25 Antrojo pasaulinio karo metais pagamintų „Big Boy“ serijos lokomotyvų, kuris šiandien vėl eksploatuojamas.

Istorinė misija per visą žemyną

„Big Boy“ klasės garvežiai buvo sukurti sunkiems kroviniams gabenti per Vašatšo (Wasatch) kalnus į Vakarų pakrantę. „Big Boy 4014“ įprastai kursuoja po vakarines Jungtinių Valstijų valstijas, tačiau iki šiol niekada nebuvo nuvažiavęs toliau į rytus nei iki Čikagos. Paskutinį kartą Rytų pakrantę šio tipo lokomotyvai buvo pasiekę dar 1941 metais, kai išriedėjo iš gamyklos Šenektadyje (Schenectady), Niujorko valstijoje.

Minint 250-ąsias JAV metines, didžiausias pasaulyje garo lokomotyvas pirmą kartą istorijoje leis iš vienos pakrantės į kitą besitęsiančią kelionę. Tiksli maršruto schema dar rengiama, tačiau siekiama, kad traukinys būtų pristatytas kuo daugiau miestų ir miestelių gyventojams. Planuojama, kad kelionė prasidės tikėtina kovo pabaigoje.

„Big Boy 4014“ techniniai duomenys iš tiesų įspūdingi. Garvežio ilgis – apie 41 metras, aukštis – 4,6 metro, plotis – 3,3 metro. Pilnai užpildytas kuru ir vandeniu jis sveria maždaug 600 tonų. Lokomotyvas suprojektuotas taip, kad galėtų įveikti net labai stačias įkalnes, traukdamas ypač sunkius sąstatus.

Nuo 1941-ųjų iki šių dienų

„Big Boy“ serijos lokomotyvai buvo pagaminti 1941 metais bendrovės „American Locomotive Company“ gamykloje Šenektadyje, Niujorko valstijoje. Jų pagrindinė bazė buvo Grin Riveris (Green River), Vajomingo valstijoje. Paskutiniai šios serijos garvežiai iš aktyvios tarnybos buvo išleisti 1962 metais.

Lokomotyvas Nr. 4014 per savo tarnybos laiką nuvažiavo daugiau nei 500 tūkstančių mylių. 2013 metais jis buvo perimtas bendrovės „Union Pacific“ ir nugabentas į Šajeną (Cheyenne), kur jam atlikta kapitalinė restauracija. 2019 metais, minint 150-ąsias Transkontinentinės geležinkelio linijos metines, šis garvežys vėl oficialiai grąžintas į eksploataciją ir tapo riedančiu istorijos paminklu.

Iššūkiai planuojant naująją kelionę

Šių metų „Big Boy 4014“ maršruto planavimas – sudėtingas inžinerinis uždavinys. Dėl milžiniškų lokomotyvo gabaritų ekspertai privalo atlikti detalius matavimus ir patikras, kad būtų užtikrinta, jog traukinys saugiai pravažiuos sudėtingiausias atkarpas – ypač tunelius, tiltus ir siaurus geležinkelio ruožus.

Jei visi darbai vyks pagal planą, 2026-ųjų jubiliejus taps reta proga savo akimis išvysti vieną įspūdingiausių industrinės eros simbolių – vėl į gyvenimą sugrįžusį 600 tonų garo milžiną „Big Boy 4014“.