Taksi vairuotojai triumfuoja: sužinokite, kodėl Niujorkas užtrenkė duris „Waymo“ robotaksi
Niujorko valstijos gubernatorė Kathy Hochul atsisakė pasiūlymo, kuris būtų leidęs komercines robotaksi paslaugas už Niujorko miesto ribų. Tai yra smūgis „Alphabet Inc.“ valdomai bendrovei „Waymo“, kuri šiais metais siekia sparčiai išplėsti savo autonominių automobilių parką.
Šis pasiūlymas, įtrauktas į praėjusį mėnesį gubernatorės pateiktą biudžeto projektą, būtų sudaręs galimybę tokioms autonominių transporto priemonių bendrovėms kaip „Waymo“ kreiptis dėl leidimų teikti paslaugas be žmogaus operatoriaus automobilyje. Sprendimą atsiimti planą vasario 19 d. patvirtino gubernatorės biuras, apie tai pranešė „Bloomberg News“.
„Remiantis pokalbiais su suinteresuotomis šalimis, įskaitant įstatymų leidėjus, tapo aišku, kad šiam pasiūlymui nepakanka palaikymo“, – sakė Hochul atstovas spaudai Seanas Butleris.
„Waymo“ „Bloomberg“ išplatintame pareiškime nurodė esanti nusivylusi gubernatorės sprendimu. „Esame pasiryžę atvežti savo paslaugą į Niujorką ir dirbsime su valstijos įstatymų leidėjais, kad šis klausimas pajudėtų į priekį“, – teigiama bendrovės komentare.
Šis žingsnis yra nesėkmė „Waymo“, kuri planuoja iki šių metų pabaigos JAV pasiekti daugiau kaip 1 mln. apmokamų robotaksi kelionių per savaitę. Bendrovė skelbia, kad 2026 m. ketina plėstis į 20 miestų JAV ir užsienyje, įskaitant Dalasą, San Antonijų, Orlando, Nešvilį ir Londoną. Nors pirminiame Hochul pasiūlyme Niujorko miestas buvo neįtrauktas, plėtra likusioje valstijos dalyje būtų priartinusi „Waymo“ prie vienos didžiausių pavežėjimo paslaugų rinkų pasaulyje.
„Alphabet“ akcijos po šios naujienos trumpam buvo nukritusios beveik 1 %, tačiau vėliau atsigavo. „Tesla Inc.“, kuri JAV nedideliu mastu jau teikia robotaksi paslaugas, akcijos vienu metu buvo smukusios iki 1,8 %.
Niujorko taksi darbuotojų aljansas (New York Taxi Workers Alliance), vienijantis daugiau kaip 20 000 pavežėjimo ir taksi vairuotojų, sprendimą sustabdyti robotaksi planus pasitiko palankiai. Organizacija anksčiau priešinosi šiai iniciatyvai, teigdama, kad ji galėtų atimti darbo vietas iš žmonių vairuotojų.
„Jeigu darbo vietų praradimas yra svarbus Niujorko mieste, jis lygiai taip pat svarbus ir kitiems vairuotojams valstijoje“, – sakė NYTWA vykdomoji direktorė Bhairavi Desai. „Jeigu vairuotojai praras darbus valstijos šiaurėje, tikėtina, kad jie atvyks ieškoti darbo į miestą. Gali būti reguliavimo ribos, tačiau šiame sektoriuje nėra praktinių ribų. Būtų naivu manyti, kad „Waymo“ tenkintųsi keliais automobiliais Ročesteryje, kai daugiausia darbo vietų yra būtent mieste.“
„Waymo“ bendravykdomoji direktorė Tekedra Mawakana praėjusią savaitę „Bloomberg Television“ sakė, kad valstija rodė susidomėjimą robotaksi diegimu. Pasak jos, net jeigu paslauga būtų teikiama už Niujorko miesto ribų, „tai mums suteiktų galimybę susirasti daugiau gerbėjų“. Ji pridūrė, kad kai kurie paslaugos vartotojai jau dabar aktyviai ragina leisti robotaksi Niujorko mieste.
„Girdime iš tūkstančių niujorkiečių, kurie jau išbandė „Waymo“ kituose miestuose ir nori ja naudotis namuose“, – teigė bendrovės atstovas. „Jie siekia tokio pat saugumo, privatumo ir komforto, kokiu jau džiaugiasi keleiviai kituose didžiuosiuose miestuose.“
