Nuo rugsėjo 1 dienos Vilniaus viešasis transportas pradės kursuoti pagal rudens tvarkaraščius. Keleiviams tai reikš ne tik pasikeitusius reisų laikus – į miesto gatves išriedės daugiau autobusų ir troleibusų, o dalyje maršrutų transportas kursuos dažniau.
Pokyčiams ruošiamasi dėl po vasaros smarkiai išaugančių keleivių srautų. Į mokyklas ir universitetus sugrįžta moksleiviai bei studentai, baigiasi atostogų sezonas, todėl daugiau vilniečių vėl kasdien keliauja į darbus ir kitas įprastas vietas.
Rudens sezonu Vilniuje kasdien kursuos 633 viešojo transporto priemonės – 18 proc. daugiau nei vasarą. Daugiau dėmesio numatyta ir sparčiai augantiems bei tankiai apgyvendintiems miesto rajonams, kuriuose dabartinių reisų dažnio ne visada pakanka.
Nuo rugsėjo į gatves išriedės 633 autobusai ir troleibusai
JUDU skelbia, kad rudens tvarkaraščiai sudaryti įvertinus realius keleivių srautus ir prognozuojamą kelionių poreikį.
Palyginti su vasaros sezonu, į miesto gatves papildomai išriedės 46 autobusai ir 49 troleibusai.
Bendras kasdien kursuojančių transporto priemonių skaičius pasieks 633. Tai yra 18 proc. daugiau nei vasaros laikotarpiu.
Didesnis autobusų ir troleibusų skaičius pirmiausia turėtų būti juntamas intensyviausiu paros metu, kai viešuoju transportu naudojasi daugiausia žmonių.
Šiemet tikimasi 226 mln. kelionių
Viešojo transporto poreikis Vilniuje išlieka didelis. Prognozuojama, kad per 2026 metus miesto autobusais ir troleibusais bus atlikta apie 226 mln. keleivių kelionių.
Rugsėjis tradiciškai tampa vienu iš momentų, kai kasdieniai keleivių srautai smarkiai pasikeičia.
„Rugsėjis Vilniuje visada reiškia augantį judėjimą – į miestą grįžta moksleiviai ir studentai, po atostogų į įprastą ritmą grįžta gyventojai, todėl išauga ir viešojo transporto poreikis“, – teigia Vilniaus vicemeras Andrius Grigonis.
Todėl rudens tvarkaraščiai koreguojami taip, kad didesnis keleivių skaičius kuo mažiau didintų transporto priemonių užpildymą ir laukimo laiką stotelėse.
Daugiau dėmesio – keliems Vilniaus rajonams
Koreguojant maršrutus ir reisų dažnį atsižvelgiama ne tik į bendrą keleivių skaičiaus augimą.
Vilnius plečiasi, todėl keičiasi ir kasdienės gyventojų kelionių kryptys. Kai kuriuose rajonuose gyventojų daugėja, o kartu auga viešojo transporto poreikis.
Tarp teritorijų, kurioms skiriama daugiau dėmesio, minimos Fabijoniškės, Perkūnkiemis, Baltupiai, Šiaurės miestelis ir Lazdynėliai.
Šiose miesto dalyse rudenį keleivių srautai tradiciškai padidėja, todėl numatomos tvarkaraščių korekcijos ir dažnesni reisai.
Tvarkaraščiai derinami pagal realius keleivių srautus
JUDU teigia, kad viešojo transporto tvarkaraščiai nėra keičiami vien dėl prasidedančio rudens sezono.
Vertinama, kiek keleivių konkrečiais maršrutais keliauja skirtingu paros metu ir kuriose miesto vietose susidaro didžiausias transporto poreikis.
Tai leidžia daugiau reisų numatyti piko valandomis ir koreguoti susisiekimą ten, kur ankstesni maršrutų dažniai nebeatitinka pasikeitusių gyventojų kelionių įpročių.
„Tikslas – kad didėjantis viešojo transporto poreikis keleiviui reikštų ne didesnį laukimą, o dažnesnį ir patikimesnį susisiekimą“, – sako JUDU vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė.
Moksleivių reisai derinami prie pamokų
Rugsėjį atskiras dėmesys skiriamas vaikų ir paauglių kelionėms į ugdymo įstaigas.
Viešojo transporto reisų laikai derinami prie mokyklų darbo ritmo, kad rytais mokiniams būtų patogiau atvykti į pamokas, o joms pasibaigus – grįžti namo.
Vertinamos ir nestandartinės situacijos. Dėl renovacijos ar kitų darbų kai kurios ugdymo įstaigos laikinai persikelia į kitas patalpas, todėl pasikeičia ir mokinių kelionių kryptys.
Į tokius laikinus keleivių srautų pokyčius taip pat atsižvelgiama sudarant tvarkaraščius.
Greitieji autobusai kursuos kas 5–10 minučių
Pagal rudens tvarkaraščius dažniausiai turėtų kursuoti greitųjų maršrutų autobusai.
Numatoma, kad jų vidutinis kursavimo intervalas sieks maždaug 5–10 minučių.
Pagrindinių maršrutų viešojo transporto priemonės vidutiniškai kursuos kas 10–25 minutes.
Privežamuosiuose maršrutuose intervalai bus ilgesni – transporto priemonės numatomos maždaug kas 25–65 minutes.
Viešąjį transportą aptarnaus trys vežėjai
Vilniaus viešojo transporto paslaugas rudenį užtikrins trys vežėjai.
Didžiausia dalis transporto priemonių priklausys UAB „Vilniaus viešasis transportas“. Bendrovė kasdien į gatves išleis 512 autobusų ir troleibusų.
Likusią viešojo transporto dalį aptarnaus bendrovės „Kautra“ ir „Transrevis“.
Didinant bendrą transporto priemonių skaičių tikimasi, kad populiariausiuose maršrutuose piko metu keleiviams rečiau teks susidurti su perpildytais autobusais ir troleibusais.
Naktiniai autobusai kursuos ir rudenį
Pasibaigus vasarai Vilniuje išliks ir naktinis viešasis transportas.
Naktiniai autobusai kursuos naktimis iš penktadienio į šeštadienį bei iš šeštadienio į sekmadienį.
Reisai prasidės nuo vidurnakčio, o autobusai numatyti kas 30 minučių.
Skelbiama, kad 2025 metais naktiniais maršrutais iš viso naudojosi vidutiniškai apie 120 tūkst. keleivių. Savaitgaliais per vieną naktį jais vidutiniškai keliaudavo apie 2,6 tūkst. žmonių.
Rugsėjį toliau plauks ir elektriniai laivai
Rudens pradžia nereikš ir elektrinių laivų sezono pabaigos.
Vilniuje jie turėtų kursuoti visą rugsėjo mėnesį.
Numatyta, kad elektriniai laivai keleivius plukdys kasdien nuo 9 iki 20 valandos.
Taigi rugsėjį vilniečiai ir miesto svečiai dar galės rinktis ne tik autobusą ar troleibusą, bet ir šią alternatyvią susisiekimo priemonę.
Plečiamas ir A juostų tinklas
Vien didesnio autobusų ir troleibusų skaičiaus nepakanka, jei viešasis transportas kartu su kitais automobiliais įstringa spūstyse.
Todėl Vilniuje toliau plečiamas viešajam transportui skirtų A juostų tinklas. Jos leidžia autobusams ir troleibusams aplenkti dalį bendro automobilių srauto.
Mieste taip pat koreguojami šviesoforų veikimo režimai ir diegiamos išmanesnės eismo valdymo priemonės.
Šiais pakeitimais siekiama ne tik sutrumpinti kelionių laiką, bet ir pagerinti sankryžų pralaidumą bei eismo saugumą.
Nuo rugsėjo verta iš naujo pasitikrinti savo maršrutą
Kadangi nuo rugsėjo 1 dienos įsigalios rudens tvarkaraščiai, nuolat viešuoju transportu keliaujantiems vilniečiams verta iš anksto pasitikrinti įprastų maršrutų išvykimo laikus.
Net jei pats maršrutas nesikeičia, gali pasikeisti konkrečių reisų laikas arba jų dažnis.
Didžiausi pokyčiai turėtų būti juntami piko metu ir tose miesto dalyse, kuriose pastaraisiais metais išaugo gyventojų bei keleivių skaičius.
Rudenį į gatves išleidžiant beveik šimtu daugiau autobusų ir troleibusų nei vasarą, siekiama, kad rugsėjį smarkiai išaugęs keleivių srautas nereikštų ilgesnio laukimo stotelėse ir perpildytų transporto priemonių.
