Kam skirtas mažas mygtukas ant saugos diržo? Atlieka funkciją, apie kurią daugelis net nesusimąsto
Daugelis vairuotojų į saugos diržus beveik nekreipia dėmesio – tai įranga, kurią užsisegame automatiškai ir apie ją prisimename tik tada, kai diržas nepatogiai spaudžia ar netaisyklingai gula ant kūno. Todėl nemaža dalis žmonių net nežino, kad ant diržo yra nedidelis mygtukas, atliekantis paprastą, bet labai svarbią funkciją.
Kam jis reikalingas, lengviausia suprasti prisiminus, kokie saugos diržai automobiliuose buvo naudojami anksčiau.
Vyresni vairuotojai puikiai atsimena statinius saugos diržus, kuriuos reikėdavo reguliuoti rankomis. Tokie diržai galėjo būti veiksmingi, tačiau tik tuomet, jei būdavo teisingai pritaikomi.
Praktikoje tai pavykdavo ne visada. Diržo ilgį reikėdavo sureguliuoti pačiam, todėl vairuotojai dažnai jo iki galo neįtempdavo, teisindamiesi diskomfortu. Be to, toks diržas ribodavo galimybę pasilenkti, o apsivilkus storesnę striukę tekdavo jį reguliuoti iš naujo – to daugelis vengdavo.
Dar mažiau motyvacijos turėdavo keleiviai, ypač atsitiktiniai. Jei žmogų paveždavote tik kelis kilometrus, tikimybė, kad jis kruopščiai prisitaikys diržą, būdavo menka.
Šias problemas iš esmės išsprendė inerciniai diržai, kurie prisitaiko prie prisisegusio žmogaus. Iš pradžių jie turėjo mechaninį įtempiklį su spyruokle: užsisegus diržą, laisvas jo perteklius automatiškai susivyniodavo, o staigiau timptelėjus – diržas užsiblokuodavo.
Vis dėlto avarijų metu diržo įtempimas kartais būdavo per mažas, todėl jis šiek tiek atsilaisvindavo, o tai didindavo traumų riziką. Dėl to imti naudoti pirotechniniai įtempikliai: susidūrimo metu suveikia nedidelis užtaisas, kuris staigiai pritraukia diržą ir padidina keleivių saugumą. Tuo pat metu ritės mechanizmas išliko būtina diržo dalis, nes būtent jis įprastomis sąlygomis užtikrina, kad diržas būtų tinkamai įtemptas.
Tad kam skirtas juodas mygtukas ant diržo? Tai papildomas inercinių diržų patobulinimas, pagerinantis kasdienį naudojimo patogumą. Kadangi sagtis gali laisvai slankioti diržo juostoje, atsegus diržą ji nuslystų žemyn. Tuomet norint vėl prisisegti, tektų ieškoti sagties apačioje, prie diržo tvirtinimo vietos.
Mygtukas veikia kaip fiksatorius: atsegus diržą, sagtis atsiremia į jį ir lieka patogioje vietoje. Dėl to kitą kartą prisisegti paprasta – tereikia pasiekti sagtį, prisitraukti diržą ir užsisegti.
Vairavimas neprisisegus saugos diržo reiškia ne tik didesnę rimtų sužalojimų riziką avarijos atveju, bet ir administracinę atsakomybę. Bauda vairuotojui už neprisisegtą diržą siekia apie 23 eurus, taip pat skiriami 2 baudos taškai.
Jei diržo neprisisega ir keleivis, jam taip pat gresia apie 23 eurų bauda. Be to, vairuotojui tokiu atveju papildomai skiriama dar apie 23 eurų bauda ir 4 baudos taškai už tai, kad neįsitikino, jog keleiviai laikosi taisyklių. Argumentas, kad keleiviai atsisakė segtis diržus, paprastai nepadeda – už kelionės saugumą atsako vairuotojas.
