Ar atlaikys realiais jūrų stichijas? Didžiausias pasaulyje elektrinis laivas stoja į lemtingą išbandymą
Didžiausias pasaulyje elektrinis keleivinis laivas Hull 096 pradeda lemiamą bandymų etapą. Nuo šių testų sėkmės priklausys, ar šis milžiniškas katamaranas taps naujuoju komercinės jūrų laivybos etalonu ir įrodys, kad dideli elektriniai laivai gali patikimai veikti realiomis sąlygomis.
Elektrinis keltas Hull 096 – tai didžiulis, visiškai elektra varomas katamaranas, pastatytas „Incat Tasmania“ laivų statykloje. Šiuo metu jis laikomas didžiausiu elektriniu laivu pasaulyje. Prieš pradedant reguliarų darbą, keltas turi sėkmingai įveikti išsamų bandymų ciklą.
Pirmasis šio proceso etapas – uostiniai bandymai, vykstantys Derverno (Derwent) upėje Australijos Hobarto mieste. Jų tikslas – patikrinti laivo konstrukciją ir visas pagrindines sistemas realiomis sąlygomis prieš perduodant keltą eksploatacijai.
Bandymų metu atliekami itin tikslūs manevrai, kurie leidžia įvertinti kelto galią, manevringumą ir įvairių sistemų darbą įprastinėmis eksploatacijos sąlygomis. Ypatingas dėmesys skiriamas tam, kaip laivas valdomas naudojant tik savo elektrinę pavaros sistemą.
„Hull 096 judėjimas, naudojant vien elektros pavarą iš akumuliatorių, yra pirmasis tokio masto pasiekimas pasaulyje ir patvirtinimas, kad elektrinė pavara yra ekonomiškai pagrįsta dideliems komerciniams laivams“, – sako „Incat“ prezidentas Robertas Cliffordas.
Šie uostiniai bandymai – tik dalis platesnės Hull 096 paleidimo ir įvedimo į eksploataciją programos. Ji būtina prieš perduodant elektrinį keltą Pietų Amerikos užsakovui – operatoriui „Buquebus“.
Techniniai milžino parametrai: ilgis, talpa, svoris
Hull 096 yra įspūdingo dydžio keleivinis keltas. Jo pagrindiniai parametrai:
- Ilgis: apie 130 metrų
- Talpa: iki 2100 keleivių
- Transporto priemonės: iki 225 automobilių
- Masė: apie 260 tonų
Laivo statyba truko daugiau nei dvejus metus. Po ilgo projektavimo, surinkimo ir sistemų diegimo etapo keltas 2025 metais buvo sėkmingai nuleistas ant vandens. Dabar prasideda praktinis etapas – realių maršrutų imitacijos ir eksploatacinių savybių tikrinimas.
Didžiausias pasaulyje elektrinis keltas pasižymi ir milžiniška energijos saugojimo sistema. Hull 096 varomas daugiau nei 5000 akumuliatorių, kurių bendra talpa siekia apie 40 MWh.
Gamintojas nurodo, kad laivas turėtų pasiekti didesnį nei 25 mazgų greitį. Planuojama, kad Pietų Amerikoje keltas aptarnaus maršrutą, kurį galės įveikti maždaug per vieną valandą. Tai atitinka maždaug 90 minučių trukmę, kurią laivas gali plaukti vienu įkrovimu.
Eksploatacija Pietų Amerikoje ir įkrovimo infrastruktūra
Planuojama, kad Hull 096 kasdien maršrutu plauks tris kartus. Abiejuose linijos galuose bus įrengtos galingos įkrovimo stotelės, kurios užtikrins greitą ir patikimą akumuliatorių papildymą tarp reisų.
Dėl itin didelių matmenų ir masės, kelto pristatymui užsakovui bus naudojamas specialus milžiniškas transporterinis laivas. Toks sprendimas pasirinktas todėl, kad šis elektrinis keltas yra per didelis ir nepritaikytas įprastam vilkimui konvenciniais laivais.
Jei bandymai bus sėkmingi, Hull 096 taps vienu įtikinamiausių pavyzdžių, jog didelio masto elektriniai laivai gali tapti realia ir tvaria alternatyva tradiciniams, iškastiniu kuru varomiems keltams.
