Jei esate sėdėję automobilyje, pagamintame per pastaruosius 10–15 metų, greičiausiai esate susidūrę su problema: pigi, prastos kokybės informacijos ir pramogų sistema, kuri dažnai atrodo taip neįtikinamai, kad jos nesinorėtų patikėti net kaip atskiro planšetinio kompiuterio vaikui. Šis nepasitenkinimas ypač išryškėja dabar, kai automobiliai vis labiau virsta programine įranga valdomais įrenginiais, o ekranai didėja tiek, kad tampa nuolatiniu kritikos taikiniu.
„Google“ pranešė apie naują atvirojo kodo operacinės sistemos „Android Automotive“ (AAOS) versiją, skirtą dar labiau programiškai apibrėžtiems automobiliams. Iki šiol „Android Automotive“ veikė daugiausia automobilio multimedijos sistemoje, tačiau dabar bendrovė ketina savo „atvirą infrastruktūrą“ pritaikyti ir kitoms, su sauga tiesiogiai nesusijusioms automobilio vidinės kompiuterinės sistemos dalims.
Savo tinklaraščio įraše „Google“ pažymėjo, kad modernūs automobiliai sparčiai tampa „kompiuteriais ant ratų“. Taip pat pabrėžta, jog rinka yra smarkiai susiskaidžiusi: daugelis gamintojų naudoja skirtingus, ne visada tarpusavyje suderinamus programinius modulius, gaunamus iš kelių tiekėjų. Šiame kontekste „Google“ siekia tapti vienu pagrindinių programinės įrangos tiekėjų automobilių pramonei.
Bendrovė tvirtina, kad svarbiausias tikslas – geresnė patirtis vairuotojams. Pasak „Google“, naudojant naują AAOS, patirtis automobilyje turėtų būti vientisesnė, o naujausios funkcijos vartotojus pasiektų greičiau.
Su atnaujinta sistema žadami spartesni nuotoliniai (over-the-air) atnaujinimai, patobulinti balso asistentai ir aktyvesni automobilio priežiūros pranešimai. Be to, „Android“ kontrolę turėtų perimti ir kitos, su vairavimu nesusijusios funkcijos – klimato valdymas, apšvietimas bei sėdynių reguliavimas.
Automobilių gamintojams naujas sprendimas, anot „Google“, galėtų sumažinti programinės įrangos kūrimo kaštus ir leisti daugiau dėmesio skirti prekės ženklo išskirtinumui bei kitoms aukštesnio prioriteto sritims. „Google“ teigia suteiksianti bazinį programinį pagrindą, o gamintojai galėsiantys kurti savitą vartotojo patirtį.
„Google“ nurodo, kad jau bendradarbiauja su tokiomis bendrovėmis kaip „Renault Group“ ir „Qualcomm“, siekdama naują „Android Automotive“ versiją diegti didesniame automobilių skaičiuje. Anksčiau skelbta, kad įprastą „Android Automotive“ jau naudoja tokie gamintojai kaip „Polestar“, „General Motors“, „Nissan“ ir „Honda“.
Iš esmės tai – „Google“ bandymas konkuruoti su „Apple“ ir įtikinti gamintojus patikėti jai didesnę programinės įrangos vystymo dalį. Pavyzdžiui, „Apple“ anksčiau pristatė „CarPlay Ultra“, kuris taip pat perima daugiau automobilio funkcijų, įskaitant šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo valdymą bei radijo nustatymus.
