Šaltu oru norisi kuo greičiau sušildyti automobilio saloną, nes važiuoti šaltoje mašinoje yra ne tik nemalonu, bet ir pavojinga: langai aprasoja ir apledėja, o vairuotojo dėmesys krypsta ne į kelią, o į šilumą. Kaip paspartinti šį procesą?
Pagrindinė priežastis, kodėl pirmosiomis minutėmis po įsėdimo į automobilį salone šalta, – paprasčiausiai nėra šilumos šaltinio. Jos nėra iš kur paimti, nes ką tik užvestas variklis irgi dar yra šaltas. Vairuotojas visiškai teisus, nenorėdamas pradėti judėti, kol salone labai šalta.
- Šaltas salonas ir sėdynės kelia diskomfortą, o tai blaško vairuotojo dėmesį nuo svarbiausio – eismo saugumo.
- Aprasoję ar užšalę langai smarkiai mažina matomumą.
- Važiuojant šaltas stiklas gali pasidengti drėgme ar šerkšnu net ir tuo atveju, jei iš pradžių buvo švarus.
- Ilgas laukimas, kol salonas įšils, eikvoja kurą ir nervus.
Žemiau – patikrinti ir patyrusių vairuotojų naudojami būdai, kaip greičiau sušildyti saloną.
1. Naudokite oro recirkuliaciją
Įjunkite oro recirkuliacijos režimą iškart po variklio užvedimo. Taip šildytuvas šildys jau kiek sušilusią salono viduje cirkuliuojančią oro masę, o ne šaltą orą, patenkantį iš lauko.
Tačiau jei salone vienu metu sėdi keli žmonės, neišvengiamai pradės rasoti langai – todėl keleiviams geriau palaukti lauke. Kai salonas sušils, recirkuliaciją reikėtų išjungti ir vėl įjungti šviežio oro padavimą iš išorės, kad sumažėtų langų rasojimo rizika.
2. Teisingai nustatykite salono ventiliatorių
Iš pradžių įjunkite ventiliatorių mažiausiu greičiu. Stiprus šalto oro srautas per dar vos šiltą šilumokaitį nebus efektyviai pašildomas – taip tik papildomai vėsinsite saloną ir prailginsite šildymo laiką.
Palaipsniui didinkite oro pūtimo greitį tik tada, kai variklis pradės atiduoti daugiau šilumos ir iš grotelių ims pūsti pastebimai šiltesnis oras.
3. Oro srautų kryptis
Žiemą svarbiausia zona – priekinis stiklas, todėl iš pradžių visą šildytuvo tiekiamą oro srautą nukreipkite būtent į jį. Tai padės greičiau atitirpinti ledą ir pašalinti rasą.
Norėdami pagreitinti priekinio stiklo šildymą, nuleiskite saulės skydelius. Taip šilto oro srautai nenukryps be reikalo į viršų link lubų, o labiau koncentruosis ties stiklu. Kai variklis įkais ir iš šildytuvo ims pūsti karštas oras, dalį srautų jau galima nukreipti ir žemyn – kojų zonai šildyti.
4. Greitam efektui – galingi elektros vartotojai
Yra ir dar vienas būdas greičiau prišildyti variklį (o kartu ir saloną) – trumpam įjungti galingus elektros energijos vartotojus automobilyje.
Priekinio ir galinio stiklo, sėdynių, vairo šildymas ne tik didina komfortą salone, bet ir papildomai apkrauna variklį per generatorių. Dėl to variklis sudegina šiek tiek daugiau kuro ir greičiau sušyla iki darbinės temperatūros.
5. Nepiktnaudžiaukite tuščia eiga
Šiuolaikinio variklio ilgai laikyti tuščiąja eiga nėra prasmės – tokiu režimu jis šyla labai lėtai.
Todėl po kelių minučių, kai variklis pradeda veikti stabiliai ir salone pasidaro bent kiek šilčiau, jau galima pradėti važiuoti. Variklis daug greičiau įšyla važiuojant, kai yra apkrautas, o kartu efektyviau pradeda dirbti ir salono šildytuvas.
6. Papildomi šilumos šaltiniai
Jei laukdami, kol salonas sušils, liekate sėdėti automobilyje, verta įjungti sėdynių ir vairo šildymą. Dėl tiesioginio kūno sušildymo bendras salono mikroklimatas bus jaučiamas kaip šiltesnis, net jei oro temperatūra dar nėra labai aukšta.
Radikalesnis, bet veiksmingas sprendimas – įrengti autonominį (priešstartinį) šildytuvą, pavyzdžiui, „Webasto“ ar „Eberspächer“. Tokios sistemos gali iš anksto pašildyti variklį ir saloną dar prieš važiuojant. Vis dėlto jos gana brangios, todėl švelnėjant žiemoms mūsų regione jų populiarumas mažėja.
Ko jokiu būdu nereikėtų daryti
- Nepalikite automobilio be priežiūros su veikiančiu varikliu – tai pavojinga ir didina automobilio vagystės riziką.
- Nenaudokite atviros ugnies ar savadarbių šildytuvų salono šildymui – gaisro pavojus yra per didelis.
- Neleiskite visiškai išsikrauti akumuliatoriaus. Žiemą reguliariai tikrinkite jo būklę – bent 2–3 kartus per mėnesį pamatuokite įtampą po nakties. Šaltuoju sezonu dažnai naudojami keli galingi elektros vartotojai vienu metu, o per trumpas miesto atkarpas akumuliatorius nespėja pilnai pasikrauti.
Šaltomis dienomis saloną prieš kelionę sušildyti yra ne tik komforto, bet ir saugumo klausimas. Blogiausia, kad šaltame interjere langai gali pasidengti šerkšnu ar drėgme jau važiuojant, kai automobilis įsilieja į eismo srautą ir vairuotojo galimybės sustoti ar manevruoti labai ribotos.
Tinkamai naudojant šildymo ir vėdinimo sistemas, galima žymiai greičiau pasiekti komfortišką temperatūrą, užtikrinti gerą matomumą ir išvengti nereikalingos rizikos kelyje.
