Gyventojai atkreipė dėmesį į neįprastas sumas bilietuose: atsakymas pasirodė paprastesnis nei atrodo

Zarasų rajono savivaldybė aiškina, kad vietinio susisiekimo maršrutai rajone organizuojami kaip viešoji paslauga. Pagrindinis tikslas – užtikrinti gyventojų galimybes pasiekti darbą, gydymo įstaigas, mokyklas ir kitas būtinas paslaugas, o ne generuoti komercinį pelną.

Pasak savivaldybės, maršrutų tinklas sudaromas vertinant realius gyventojų poreikius, todėl dalis reisų vykdoma ir tada, kai jie nėra finansiškai atsiperkantys. Tokiais atvejais sprendimas palikti maršrutą grindžiamas mobilumo užtikrinimu, ypač atokesnėse vietovėse.

Gyventojams kilo klausimų dėl bilietuose nurodomų sumų, kurios gali atrodyti neįprastai didelės. Savivaldybė pabrėžia, kad biliete įrašyta suma nėra keleivio mokama kaina, o pilna vieno keleivio vežimo paslaugos savikaina.

Į šią savikainą įtraukiamos visos maršruto vykdymo sąnaudos: vairuotojų darbo užmokestis, degalai, transporto priemonių įsigijimas ir nusidėvėjimas, remontas, techninė priežiūra bei kitos būtinos išlaidos. Keleiviui taikoma 100 proc. nuolaida, todėl už kelionę jis nemoka, nors apskaitoje parodoma visa paslaugos vertė.

Savivaldybė nurodo, kad ir anksčiau dalis vietinio susisiekimo kaštų buvo dengiama biudžeto lėšomis, tik skyrėsi apskaitos principai. Anksčiau biliete dažniau atsispindėdavo nustatyta bilieto kaina, o likusi sąnaudų dalis būdavo kompensuojama atskirai, todėl pilna savikaina keleiviui nebuvo taip aiškiai matoma.

Dabar taikomas fiksuotas tarifas, į kurį įtraukiama visa vežimo savikaina, todėl biliete rodoma pilna paslaugos vertė, net jei keleiviui galutinė mokėtina suma išlieka nulinė. Savivaldybė teigia, kad toks modelis leidžia aiškiau matyti realias maršrutų kainas ir palengvina paslaugos kaštų kontrolę.

Taip pat pabrėžiama, kad mažėjant keleivių skaičiui konkrečiame reise vieno keleivio vežimo savikaina natūraliai auga. Kuo mažiau žmonių naudojasi maršrutu, tuo didesnė dalis bendrų sąnaudų tenka vienam keleiviui, tačiau viešosios paslaugos logika reiškia, kad maršrutas gali būti palaikomas ir esant mažiems srautams.

Savivaldybė informuoja peržiūrėjusi vietinio susisiekimo organizavimo principus ir siekianti racionaliau naudoti biudžeto lėšas. Pagal pateikiamus duomenis, lyginant atitinkamus praėjusių metų laikotarpius, kai paslaugas teikė kitas vežėjas, ir šių metų laikotarpį, savivaldybės mokėjimai vežėjams sumažėjo 57,6 proc.

Savivaldybės vertinimu, tai rodo, kad išlaidos optimizuojamos, kartu išlaikant gyventojams reikalingą susisiekimo paslaugą. Tokia praktika, kai savivaldybė dengia viešojo transporto sąnaudas, dažniausiai naudojama tam, kad susisiekimas būtų prieinamas ir socialiai jautresnėms grupėms bei atokesnių vietovių gyventojams.

„Biliete nurodoma suma parodo pilną konkretaus keleivio vežimo paslaugos savikainą, o keleiviams taikoma 100 proc. nuolaida, todėl jie už kelionę nemoka“, – teigiama Zarasų rajono savivaldybės administracijos pranešime.