Šis Lenkijos takas stebina: net 50 senovinių vėjo malūnų viename maršrute

Lenkijos vėjo malūnų takas – viena išskirtiniausių teminių trasų Lenkijoje. Keliaujant juo galima išvysti apie 50 istorinių vėjo malūnų, o dauguma jų – mediniai, vadinamojo „koźlak“ tipo. Maršrutas sukurtas siekiant saugoti regiono kultūros paveldą: šimtmečius Didžioji Lenkija buvo vienas svarbiausių malūnininkystės centrų Europoje. XVIII amžiuje Lenkijos žemėse buvo apie 20 tūkst. vėjo malūnų, o daugiau nei pusė jų stovėjo būtent šiame regione.

Šiandien Lenkijoje tokių statinių išlikę apie 75, o net 50 jų įtraukti į Didžiosios Lenkijos vėjo malūnų taką. Dalis objektų restauruoti, tačiau nemažai jų vis dar reikalauja priežiūros. Takas atlieka ne tik turistinę, bet ir edukacinę funkciją – padeda atkreipti dėmesį į nykstantį paveldą ir prisidėti prie jo išsaugojimo.

Didžiausia medinių vėjo malūnų koncentracija – pietvakarinėje regiono dalyje, daugiausia Leszno, Kościan ir Przemęt apylinkėse. Vienas svarbiausių tako taškų yra Osieczna, kur veikia „Muzeum Młynarstwa i Rolnictwa“. Čia galima pamatyti kelis restauruotus malūnus, kurie, svarbiausia, tebėra veikiantys – todėl lankytojai gali iš arti susipažinti su realiai veikiančiu vėjo malūno mechanizmu.

Kitas reikšmingas taškas – Śmigiel. Šio miesto pavadinimas siejamas su vėjo malūnų konstrukcijų elementais. Istoriškai čia stovėjo dešimtys malūnų, o pati vietovė buvo vienas svarbiausių malūnininkystės centrų regione.

Keliaujant Didžiosios Lenkijos vėjo malūnų taku verta užsukti ir į Wolsztyn. Vienas iš malūnų stovi „Skansenas Budownictwa Ludowego Zachodniej Wielkopolski“ teritorijoje. Tuo metu vakariniame tako pakraštyje galima pasinaudoti proga apsilankyti Przemęto kraštovaizdžio parke, kur vienas restauruotų malūnų pritaikytas nakvynei.

Šis takas nėra viena tiesi kelio atkarpa – tai trasų sistema, kurią galima pritaikyti pagal savo galimybes. Svarbiausios maršruto dalys – žiediniai ruožai, apimantys Rydzyną, Leszno, Osieczną, Kościan, Śmigiel ir Wolsztyn. Viena pagrindinių trasų tęsiasi daugiau nei 100 km ir veda per svarbiausius su malūnininkystės istorija susijusius centrus. Trumpesni variantai siekia apie 70 km ir leidžia susikoncentruoti į reprezentatyviausius tako objektus. Maršrutą galima įveikti automobiliu, dviračiu arba susiplanuoti kelionę etapais.

Vėjo malūnų istorija regione siekia XIV amžių, tačiau didžiausias pakilimas fiksuojamas XVIII amžiuje. Tuomet vėjo malūnai buvo vietos ekonomikos pagrindas. Labiausiai paplitęs tipas buvo „koźlak“ – visiškai medinė konstrukcija, pastatyta ant specialios atramos, leidžiančios visą pastatą pasukti pagal vėjo kryptį.

Vėliau atsirado ir pažangesni sprendimai, tokie kaip „wiatrak holenderski“ bei „paltrak“. Olandiško tipo malūnai išsiskyrė stabilia baze ir judančia viršutine dalimi, o paltrakai buvo tarsi tarpinis variantas tarp „koźlak“ ir olandiškų konstrukcijų. Vis dėlto būtent „koźlak“ tapo Didžiosios Lenkijos simboliu. Vėjo malūnų nuosmukis prasidėjo XIX amžiuje, išplitus gariniams ir pramoniniams malūnams. Dėl to daug medinių statinių sunyko, o šiandien vykdomos apsaugos ir restauravimo iniciatyvos yra itin svarbios norint išsaugoti regiono kultūrinį paveldą.