Vilniaus investicijos į rekordinį gatvių atnaujinimą pasiteisino – per pirmuosius šių metų mėnesius fiksuota maždaug 10 kartų mažiau dėl šalčių atsiradusių gatvių dangos pažeidimų nei 2024 m. sausio–vasario mėnesiais ir dvigubai mažiau nei pernai. Tai rodo miesto tvarkymo bendrovės „Grinda“ gatvių avarinių paslaugų tarnybos duomenys.
Per šių metų sausį ir vasarį „Grinda“ užfiksavo ir avariniu būdu užtaisė daugiau kaip 100 gatvių dangos pažeidimų, tam sunaudota daugiau nei 2 tonos šalto asfalto. Tuo tarpu užpernai po žiemos susidariusių dangos pažeidimų buvo daugiau kaip 1000, pernai – 260. Taigi per dvejus metus žiemos sezono paveiktų pažeidimų skaičius sumažėjo beveik 90 proc.
„Investicija į rekordiškai didelį gatvių atnaujinimą atsiperka – nepaisant itin šaltos žiemos, duobių, atšylant orams, atsiveria gerokai mažiau. Vilnius jau ruošiasi intensyviausiam metų gatvių remonto sezonui ir jau dabar operatyviai šalina pavojingiausias duobes, kad eismo sąlygos išliktų saugios ir sklandžios“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.
Pasak mero, avariniai darbai vykdomi nuolat, o ilgalaikis, pilnavertis dangos remontas prasidės, kai leis oro sąlygos.
Nuo 2023 m. Vilniuje vykdomi rekordinio masto gatvių atnaujinimo darbai, daug dėmesio skiriant atliktų darbų kokybei. 2023 m. atnaujinta 105,6 km gatvių, 2024 m. – 121,3 km, 2025 m. – dar 67 km. Iš viso per trejus metus sutvarkyta beveik 300 km gatvių. Tai reiškia, kad labai prastos arba prastos būklės gatvių mieste beveik nebeliko.
Vairuotojai raginami būti atidūs. Pastebėjus pavojingas, susiformavusias duobes sostinės gatvėse, apie jas prašoma pranešti telefonu 1355 arba (8 5) 264 4701, taip pat naudojantis programėle „Tvarkau miestą“.
Žiema – laikinų sprendimų metas
Šiemet kol kas nefiksuojamas nei staigus dangos pažeidimų skaičiaus šuolis, nei masiniai pažeidimai konkrečiose gatvėse. Vis dėlto, kaip ir kasmet, jų padaugės atšilus orams. Šiuo laikotarpiu daugiausia dėmesio skiriama intensyvaus eismo gatvėms ir vietoms, kur duobės kelia didžiausią riziką eismo saugumui.
Žiemą, kai negalima naudoti patvaraus karšto asfaltbetonio, gatvių pažeidimai remontuojami laikinomis priemonėmis – šaltu asfaltu, perdirbtu asfaltu arba skaldos ir žvyro mišiniu. Taip šalinamos avarinės būklės, gilesnės nei 5 cm duobės.
Visaverčiai remonto darbai prasidės pavasarį, kai naktimis oro temperatūra stabiliai sieks bent +5 °C, iš dirvožemio pasitrauks įšalas ir išdžius danga. Tuomet gatvės bus tvarkomos naudojant karštą asfaltbetonį: bus frezuojami pažeisti dangos plotai, atliekamas ištisinis asfaltavimas arba dangos paviršiaus apdorojimas.
Kas labiausiai žaloją gatvių dangą?
Didžiausią žalą gatvių dangai daro temperatūrų svyravimai ir gilus žemės įšalas. Kai vandeniu prisotintas asfaltas pakaitomis užšąla ir tirpsta, dangos struktūra plečiasi, trūkinėja ir ilgainiui deformuojasi. Transporto apkrovos šį procesą dar paspartina, todėl ankstyvą pavasarį duobių atsiradimas yra neišvengiamas net ir prižiūrimuose gatvių ruožuose.
Atšilus pirmiausia bus tvarkomos:
- intensyvaus eismo A, B ir C kategorijų gatvės;
- maršrutai, kuriais vyksta viešojo transporto eismas;
- vietos, kur eismo saugumas yra kritiškai svarbus.
