Svarbi informacija vairuotojams: nauja eismo tvarka Gariūnuose, štai, ką būtina žinoti

ELTA
3 min. skaitymo
Gariūnų viadukas. ELTA / Julius Kalinskas

Valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ pradeda automagistralėje A1 esančio Vilniaus Gariūnų viaduko rekonstrukciją – rangovė „Tilsta“ iki 2027 m. vasaros atliks 6,5 mln. eurų (su PVM) vertės viaduko įrengimo darbus, dėl to magistralėje keisis eismo tvarka.

Rekonstrukcijos metu esamas viadukas bus demontuotas, o jo vietoje pastatytas naujas, šiuolaikinius saugumo ir patvarumo reikalavimus atitinkantis statinys.

„Beveik penkis dešimtmečius tarnavusio viaduko rekonstrukcija yra būtinas žingsnis siekiant užtikrinti saugų ir patikimą eismą vienoje intensyviausių šalies magistralių. Jis yra itin svarbus ne tik Vilniui, bet ir visai šalies susisiekimo sistemai, nes užtikrins sklandų judėjimą tarp didžiausių šalies miestų bei tarptautinių transporto koridorių“, – pranešime teigia susisiekimo ministras Juras Taminskas.

„Atlikti tyrimai parodė, kad esamo viaduko būklė nebeatitinka šiuolaikinių saugos ir apkrovų reikalavimų, todėl rekonstrukcija yra būtina“, – sako „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.

Projektas vystomas A1 automagistralės atkarpoje Vilnius–Kaunas–Klaipėda (12,3 km).

Eismo organizavimo tvarka šiame ruože keisis nuo kovo 30–31 d.

Gariųnų viaduko būklė. ELTA / Julius Kalinskas
Gariųnų viaduko būklė. ELTA / Julius Kalinskas

Viaduko plotis nesikeis – jame ir toliau bus po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi. Projektu siekiama užtikrinti saugią ir patikimą tranzitinio eismo infrastruktūrą, pritaikytą ir karinio mobilumo poreikiams.

Gariūnų viadukas Vilniuje yra strategiškai svarbus infrastruktūros objektas – juo per parą vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių apie 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas.

Viadukas pastatytas 1981 m. pagal tuo metu galiojusias projektavimo normas, kurios šiandien nebeatitinka išaugusių transporto apkrovų ir saugos reikalavimų.

Gariūnų viaduko rekonstravimas vyks dviem etapais, pirmasis planuojamas iki šių metų rugsėjo 15 d., jo metu bus rekonstruojama kairioji viaduko pusė.

Pradėjus fizinius rekonstrukcijos darbus, nuo kovo 30–31 d. eismas tiek Vilniaus, tiek Kauno kryptimis vyks rekonstruojamo viaduko dešine puse – transporto priemonės judės susiaurintomis eismo juostomis, tačiau išliks po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.

Eismo ribojimai bus taikomi ir po rekonstruojamu viaduku – A19 Vilniaus pietiniame aplinkkelyje, čia eismas taip pat vyks susiaurintomis eismo juostomis, po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.

Prognozuojama, kad daugiau nepatogumų gali patirti vairuotojai, važiuojantys nuo Kauno pusės į Vilnių, ypač link Gariūnų – piko valandomis šiuo ruožu pravažiuoja apie 2,3 tūkst. transporto priemonių.

Gariųnų viaduko rekonstrukcija. ELTA / Julius Kalinskas
Gariųnų viaduko rekonstrukcija. ELTA / Julius Kalinskas

Esant didesniems eismo srautams, vairuotojams rekomenduojama rinktis alternatyvius maršrutus –važiuojant A1 nuo Vievio sukti į kelią Vievis–Nemenčinė, o keliaujant nuo Kėdainių ar Jonavos siūloma rinktis kelią per Musninkus ir Kernavę.

Dėl vykdomų Gariūnų viaduko rekonstrukcijos darbų taip pat gali keistis 20, 28, 29, 59, 62 ir 68 maršrutų autobusų kursavimo punktualumas – autobusai gali važiuoti su nedideliais nukrypimais nuo įprasto tvarkaraščio.

Didžiausi pokyčiai numatomi viaduko griovimo darbų metu – balandžio 3–5 d. nuo 22.00 iki 6.00 val. (dvi naktis). Šiuo laikotarpiu minėtų maršrutų autobusai bus nukreipti apylankomis, siekiant užtikrinti saugų eismą darbų zonoje.

Kopijuoti, platinti, skelbti ELTA turinį be ELTA raštiško sutikimo draudžiama.

Dalintis straipsniu
Komentarų: 0

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Rekomenduojami Video