Sunkiai vedasi automobilis? Sužinokite, kaip tinkamas krovimas išgelbės jūsų akumuliatorių

5 min. skaitymo

Teisingas akumuliatoriaus įkrovimas leidžia pailginti jo tarnavimo laiką, išvengti netikėtų problemų kelyje ir nereikalingų išlaidų naujam akumuliatoriui. Toliau pateikiama svarbiausia informacija, kiek laiko ir kokiomis sąlygomis reikėtų krauti akumuliatorių, į ką atkreipti dėmesį kraunant skirtingų tipų baterijas ir kada jau verta pagalvoti apie jų keitimą.

Nėra vieno visiems tinkamo atsakymo, kiek laiko reikėtų krauti akumuliatorių, nes krovimo trukmė pirmiausia priklauso nuo jo būklės. Jeigu baterija tik šiek tiek išsikrovusi, ji gali atgauti reikiamą energijos kiekį gerokai greičiau. Pasitaiko atvejų, kai maždaug 20–30 minučių krovimo užtenka, kad akumuliatorius sukauptų tiek srovės, jog būtų galima užvesti variklį.

Vis dėlto toks trumpas krovimas yra labiau avarinis, laikinas sprendimas, o ne pilnas įkrovimas. Normaliai eksploatuojant automobilį, toks „papumpavimas“ neturėtų būti laikomas tinkama priežiūra – akumuliatorių vis tiek reikėtų pilnai įkrauti iki jo nominalios talpos.

Įprastomis sąlygomis standartiniam 12 V lengvojo automobilio akumuliatoriui pilnai įkrauti dažniausiai reikia apie 10–12 valandų. Toks krovimo laikas laikomas saugiu ir tipiniu daugumai buitinių akumuliatoriaus įkroviklių.

Nuo ko priklauso akumuliatoriaus krovimo laikas?

Pagrindiniai veiksniai, lemiantys akumuliatoriaus krovimo trukmę, yra jo talpa ir krovimo srovė.

Akumuliatoriaus talpa nurodoma ampervalandėmis (Ah). Kuo talpa didesnė, tuo daugiau energijos reikia įkrauti, todėl ir pats procesas užtrunka ilgiau. Pavyzdžiui, 45 Ah akumuliatorių įkrauti bus greičiau nei 75 Ah.

Dažnai taikoma paprasta taisyklė: krovimo srovė turėtų sudaryti apie 10 % akumuliatoriaus talpos. Tai reiškia, kad 60 Ah akumuliatoriui optimali krovimo srovė būtų apie 6 A. Esant tokioms sąlygoms, pilnas įkrovimas paprastai ir trunka minėtas 10–12 valandų.

Jei naudojamas silpnesnis akumuliatoriaus įkroviklis, tiekiantis mažesnę srovę, krovimo procesas gali užsitęsti iki 20 ir daugiau valandų. Galingesni įrenginiai šį laiką sutrumpina, tačiau tai nereiškia, kad visada verta krauti kuo greičiau – per didelė krovimo srovė gali pakenkti akumuliatoriui, lemti jo perkaitimą ir spartesnį nusidėvėjimą.

Saugus akumuliatoriaus krovimas

Be krovimo trukmės ne mažiau svarbus yra ir saugumas. Prieš pradedant krauti akumuliatorių būtina patikrinti jo parametrus ir pagal juos teisingai sureguliuoti akumuliatoriaus įkroviklį. Reikia įsitikinti, kad sutampa akumuliatoriaus įtampa (dažniausiai 12 V) ir pasirinktas krovimo režimas, o krovimo srovė atitinka baterijos talpą.

Didelę reikšmę turi ir teisinga prijungimo tvarka. Pirmiausia akumuliatorių reikėtų atjungti nuo automobilio elektros sistemos: visų pirma nuimama neigiama (−) gnybto jungtis, po to – teigiama (+). Taip sumažinama trumpojo jungimo rizika ir apsaugoma automobilio elektronika. Baigus krauti, jungtys montuojamos atvirkštine seka – pirmiausia prijungiama teigiama, tada neigiama klema.

Daugelis šiuolaikinių akumuliatoriaus įkroviklių turi automatinius darbo režimus. Tokie įrenginiai patys stebi įtampą ir srovę, pereina į palaikomojo krovimo režimą ir taip sumažina per didelio įkrovimo riziką. Tai ypač naudinga žmonėms, neturintiems didelės patirties dirbant su akumuliatoriais.

AGM ir EFB akumuliatorių krovimas: į ką atkreipti dėmesį?

Ne visi akumuliatoriai yra vienodi. Daugelyje naujesnių automobilių, ypač turinčių „start-stop“ sistemas, naudojami AGM arba EFB tipo akumuliatoriai. Jie savo konstrukcija skiriasi nuo tradicinių švino-rūgštinių baterijų ir kelia didesnius reikalavimus krovimo įrangai.

Tokioms baterijoms būtina naudoti akumuliatoriaus įkroviklį, turintį specialius AGM / EFB režimus arba aiškiai nurodytą suderinamumą su šiais tipais. Itin svarbu, kad įrenginys automatiškai parinktų tinkamą krovimo įtampą ir valdymo algoritmą – neteisingas krovimas gali smarkiai sutrumpinti tokių akumuliatorių tarnavimo laiką arba juos visiškai sugadinti.

AGM ir EFB akumuliatorių atveju ypač rekomenduojama rinktis automatinius, mikroprocesorinius akumuliatoriaus įkroviklius, kurie dirba keliais etapais (desulfatacija, pagrindinis krovimas, absorbcija, palaikymas) ir taip apsaugo bateriją nuo perkrovimo.

Kodėl akumuliatorius nesikrauna?

Kartais pasitaiko, kad net ir ilgai kraunant akumuliatorių, jo būklė nepagerėja – įtampa nepasiekia reikiamo lygio, o automobilį užvesti vis tiek sunku. Tokiu atveju dažnai galima įtarti, kad akumuliatorius jau yra pernelyg nusidėvėjęs.

Jei po kelių krovimo bandymų situacija nesikeičia, akumuliatorius greitai išsikrauna arba automobilis nuolat sunkiai užsiveda, didelė tikimybė, kad baterija tiesiog baigė savo tarnavimo laiką. Tuomet racionaliausias sprendimas – pakeisti ją nauja, užuot vėl ir vėl mėginus ją atgaivinti akumuliatoriaus įkrovikliu.

Dalintis straipsniu
Komentarų: 0

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Rekomenduojami Video