Artimųjų Rytų ir Afrikos (MEA) elektrinių paspirtukų rinka 2024 m. buvo įvertinta 1 000 mln. JAV dolerių. Prognozuojama, kad 2025–2033 m. ji augs maždaug 2,50 % sudėtiniu metiniu augimo tempu (CAGR). Rinkos plėtrą lemia mažesnės eksploatacijos ir priežiūros sąnaudos, palyginti su tradicinėmis transporto priemonėmis, taip pat vyriausybių vykdomi išmaniųjų miestų projektai ir pilotinės programos.
MEA elektrinių paspirtukų rinka plečiasi nuosekliai, miestas po miesto. Šią plėtrą palaiko siekis mažinti spūstis, įgyvendinti tvarumo tikslus ir plėtoti trumpo atstumo miesto judumą. Persijos įlankos šalyse (GCC) pagrindiniai rinkos augimo veiksniai yra reguliuojamos dalijimosi mikrojudumo programos ir įmonių parkai. Jų plėtrą skatina skaidresnės leidimų išdavimo tvarkos, aiškiai apibrėžtos važiavimo zonos ir vis intensyviau vystomi išmaniųjų miestų infrastruktūros projektai.
Afrikoje pokyčių tempas didžiausias ten, kur dviratės transporto priemonės jau yra kasdienio judumo ir prekių pristatymo pagrindas – perėjimas prie elektrinių sprendimų čia yra natūrali raidos stadija. Vis dėlto elektrinių paspirtukų diegimas Afrikoje yra labiau jautrus kainai, priklausomas nuo finansavimo prieinamumo ir elektros tiekimo patikimumo.
Rinka palaipsniui išeina už vien laisvalaikio naudojimo ribų ir vis labiau apima aukšto intensyvumo segmentus: paskutinės mylios pristatymus, judumą universitetų miesteliuose ir pramoninėse teritorijose, turizmo zonas bei koridorius. Dėl to vis didesnę reikšmę įgauna ne tik patys paspirtukai, bet ir visa jų ekosistema: įkrovimo ir baterijų keitimo stotys, priežiūros ir serviso tinklai, efektyvios garantinio ir pogarantinio aptarnavimo sistemos.
Rinkos tendencijos
Vienas ryškiausių MEA regiono elektrinių paspirtukų ekosistemos pokyčių – spartus baterijų keitimo (angl. battery swapping) infrastruktūros vystymas. Šis sprendimas padeda tiesiogiai įveikti dvi pagrindines elektromobilumo diegimo kliūtis: ilgą įkrovimo trukmę ir nuvažiuojamo atstumo (angl. range) keliamą nerimą.
Užuot laukę kelias valandas, kol baterijos bus įkrautos, paspirtukų naudotojai ir parkų valdytojai per kelias minutes gali pakeisti išsikrovusias baterijas visiškai įkrautomis. Taip transporto priemonės kuo ilgiau išlieka eksploatuojamos, o dienos rida maksimaliai išnaudojama. Šis modelis ypač patrauklus didelės ridos segmentams – paskutinės mylios pristatymams, kurjerių paslaugoms ir dalijimosi paspirtukų parkams, kurių pelningumas sparčiai mažėja dėl bet kokio neveiklaus laiko.
Baterijų keitimo tinklai taip pat padeda standartizuoti energijos valdymą: operatoriai centralizuotai valdo įkrovimą, nuolat stebi baterijų būklę ir mažina jų nusidėvėjimą taikydami kontroliuojamus įkrovimo režimus. Tankiai apgyvendintuose rajonuose ar lūšnynuose, kur namų įkrovimo galimybės yra ribotos, taip pat regionuose, kuriuose elektros tiekimas nestabilus, keitimo stotys tampa realia alternatyva namų įkrovimui.
Augant paspirtukų parkų dydžiui, baterijų keitimo infrastruktūra iš esmės virsta atskiru paslaugų sluoksniu, kurį galima plėsti greičiau, palaikyti stabilesnį paslaugų lygį ir anksčiau pasiekti pelningumo ribą.
Pastaraisiais metais MEA regione įgyvendinta daug reikšmingų iniciatyvų, kurios skatina šios infrastruktūros plėtrą ir sklandesnę elektrinio judumo, įskaitant elektrinius paspirtukus, integraciją. Pavyzdžiui, 2025 m. pristatytos pirmosios elektrinių motociklų baterijų keitimo stotys, skirtos spartinti elektrinių transporto priemonių diegimą šalyje.
Pagrindinė rinkos segmentacija
Šiame skyriuje apžvelgiamos pagrindinės tendencijos kiekviename Artimųjų Rytų ir Afrikos elektrinių paspirtukų rinkos segmente ir pateikiamos 2025–2033 m. prognozės šalies ir regiono lygmeniu.
Pagal pavaros tipą MEA elektrinių paspirtukų rinka skirstoma į diržinę pavarą, grandininę pavarą ir stebulėje integruotą variklį (angl. hub motor). Didžiausią rinkos dalį užima būtent diržinė pavara. Tai lemia keletas veiksnių: ji reikalauja mažesnės priežiūros, veikia tyliau ir švariau, todėl yra itin patraukli miesto aplinkoje.
Skirtingai nei grandininės pavaros, diržinės sistemos nereikalauja tepimo, mažina reguliaraus aptarnavimo poreikį, todėl ypač tinka dalijimosi paslaugų operatoriams ir intensyviai naudojamiems komerciniams parkams, kuriems itin svarbus didelis transporto priemonių prieinamumas ir prognozuojamos eksploatacijos sąnaudos.
Be to, diržinė pavara užtikrina tolygesnį pagreitį ir mažesnį triukšmą – tai ypač svarbu prestižiniuose miesto rajonuose, turizmo zonose ir gyvenamuosiuose kvartaluose, kuriuose aktyviai skatinamas mikrojudumas. Diržinės pavaros yra itin tinkamos dažnų sustojimų ir važiavimo „start–stop“ režimu sąlygomis, būdingomis perpildytiems MEA miestams.
Nors paspirtukai su stebulėje integruotais varikliais išlieka populiarūs dėl paprastesnės konstrukcijos ir mažesnių pradinių sąnaudų, o grandininės pavaros pasirenkamos tam tikriems sunkesniems darbams dėl patvarumo, vis daugiau vartotojų rinkoje pereina prie diržinės pavaros, vertindami jos patikimumą, važiavimo komfortą ir mažesnes bendras nuosavybės sąnaudas.
Asmeninis naudojimas – didžiausia rinkos dalis
Pagal paskirtį MEA elektrinių paspirtukų rinka skirstoma į asmeninio ir komercinio naudojimo segmentus. Šiuo metu didžiausią dalį sudaro asmeninis segmentas, kurį lemia augantis vartotojų poreikis turėti patogią ir ekonomišką transporto priemonę kasdieniam judėjimui miestuose.
Asmeniniai elektriniai paspirtukai dažniausiai naudojami kelionėms mikrorajone, jungtims iki metro ar autobusų stotelių, taip pat laisvalaikio pasivažinėjimams promenadose ir mišrios paskirties miesto erdvėse. Šį segmentą palaiko patogus nuosavybės modelis, palyginti paprastas įkrovimas ir didelis lankstumas planuojant kelionių laiką bei maršrutus.
Be to, vis stiprėjantis dėmesys tvarumui ir kompaktiškų, mažai taršių judumo priemonių aktualumas tankiai apgyvendintuose centruose, ypač Persijos įlankos šalyse, kuria palankias sąlygas asmeniniams pirkimams.
Jungtiniai Arabų Emyratai – viena sparčiausiai augančių rinkų
Jungtinių Arabų Emyratų (JAE) elektrinių paspirtukų rinka tampa vienu dinamiškiausių mikrojudumo sektorių regione. Augimą skatina pažangi urbanistinės plėtros vizija, didėjanti paskutinės mylios mobilumo paklausa ir gyventojų noras naudotis patogiomis, mažai taršiomis kelionės priemonėmis.
Rinka sparčiai plečiasi dėl sėkmingų pilotinių projektų, gerėjančios dviračių ir dalijimosi paslaugoms pritaikytos infrastruktūros, taip pat vis platesnio paspirtukų naudojimo kasdieniam susisiekimui, turizmui ir pristatymo paslaugoms. JAE laikomi viena sparčiausiai augančių MEA regiono elektrinių paspirtukų rinkų, nes čia didelis išmaniųjų telefonų paplitimas, aukštos kokybės mobilumo paslaugos ir nuolatinės investicijos į išmaniųjų miestų plėtrą. Tai pritraukia tiek pasaulinius originaliosios įrangos gamintojus (OEM), tiek paslaugų operatorius.
Be to, regione švelninamos ir aiškinamos elektrinių paspirtukų naudojimo taisyklės. Pavyzdžiui, 2025 m. Dubajaus Kelių ir transporto tarnyba (RTA) pristatė naują skaitmeninę paslaugą, leidžiančią elektrinių paspirtukų naudotojams gauti vairavimo leidimą per oficialią valdžios interneto platformą. Ši iniciatyva skirta didinti eismo dalyvių saugumą ir skatinti paspirtukų naudojimą, o tai prisidės prie tolesnio rinkos augimo.
Artimųjų Rytų ir Afrikos elektrinių paspirtukų rinka yra konkurencinga – joje veikia daug tarptautinių ir regioninių bendrovių. Pagrindiniai rinkos dalyviai taiko įvairias augimo strategijas, siekdami sustiprinti savo pozicijas: sudaro partnerystes ir bendradarbiavimo sutartis, pristato naujus produktus, plečiasi į naujas geografines rinkas, įgyvendina susijungimus ir įsigijimus.
