Šiuolaikinį vartotoją sunku nustebinti techninėmis naujovėmis, tačiau „Xiaomi“ koncernui tai pavyko. Po šimtų elektronikos ir buitinės technikos modelių ši bendrovė žengė į visiškai naują sritį – pristatė elektra varomus automobilius. Ir ne vieną, o du.
Apie elektromobilius iš kompanijos, kuri iki šiol garsėjo tik išmaniaisiais telefonais ir buitiniais įrenginiais, apie jų privalumus ir netikėtumus – šiame straipsnyje.
Automobilis vietoje gadžetų
„Xiaomi“, pasaulyje geriausiai žinoma dėl išmaniųjų telefonų ir „išmaniosios“ elektronikos, 2024–2025 metais ryžtingai žengė į naują rinkos segmentą – elektromobilius.
Pirmosios jos automobilių modelių naujienos – sedanas SU7 ir krosoveris YU7 – iš karto atkreipė dėmesį dideliu vienu įkrovimu nuvažiuojamu atstumu ir konkurencingomis kainomis. Tačiau kyla klausimas: ar jie tikrai pajėgūs konkuruoti su „Tesla“, BYD ir kitais elektromobilių rinkos senbuviais?
2025 metų pabaigoje po „išmaniųjų telefonų“ ženklu siūlomi du elektromobilių modeliai – bent jau tai galioja Ukrainos rinkai.
Sedanas „Xiaomi SU7“
Pagrindinės charakteristikos
- Baterija (ličio geležies fosfato): 93,7–101 kWh
- Nuvažiuojamas atstumas: 630–830 km
- Galia: 299–1548 AG
- Įsibėgėjimas 0–100 km/val.: nuo 1,98 s (Ultra versija) iki 5,7 s
Privalumai
- Įspūdinga dinamika, prilygstanti superautomobiliams.
- Didelis nuvažiuojamas atstumas – iki 830 km.
- Kaina mažesnė nei daugelio konkurentų (Ukrainoje – nuo 1 367 999 grivinų).
Trūkumai
- Didelė masė – beveik 2 tonos.
- Naujas prekių ženklas automobilių rinkoje – dar nėra ilgalaikės reputacijos.
- Silpnai išplėtotas aptarnavimo tinklas už Kinijos ribų.
Krosoveris „Xiaomi YU7“
Pagrindinės charakteristikos
- Baterija (ličio geležies fosfato): 96,3–101,7 kWh
- Nuvažiuojamas atstumas: 670–835 km
- Galia: 315–680 AG
- Įsibėgėjimas iki 100 km/val.: 3,2 s
- Matmenys: ilgis – 5 m
- Masė – apie 2,4 t
Privalumai
- Vienas didžiausių nuvažiuojamų atstumų savo klasėje – iki 835 km.
- Erdvus salonas ir bagažinė (678–1758 l, be to, 71 l papildomoje nišoje ir 141 l priekyje).
- Dizainas artimas premijiniams krosoveriams.
- Palyginti nedidelė kaina – nuo 1 844 999 grivinų.
Trūkumai
- Didelė masė – daugiau kaip 2,4 t.
- Naujas prekių ženklas automobilių rinkoje – trūksta ilgametės reputacijos.
- Lėčiau besiplečiantis aptarnavimo tinklas už Kinijos ribų.
„Xiaomi“ elektromobilių vartotojiškos savybės
Komfortas ir technologijos
- Interjeras. SU7 ir YU7 salonai sulaukia gerų atsiliepimų dėl kokybiškų medžiagų, šiuolaikiško dizaino ir integracijos su „Xiaomi“ ekosistema.
- Elektronika. Vairuotojai (kol kas jų Ukrainoje nedaug) pažymi patogius didelius jutiklinius ekranus, gausias „išmaniąsias“ funkcijas ir greitą sąveiką su išmaniaisiais telefonais.
- Dinamika. Net bazinės versijos užtikrina komfortišką įsibėgėjimą, o aukščiausios komplektacijos modeliai suteikia tikrai sportiškus pojūčius.
Surinkimo kokybė
- Teigiami atsiliepimai. Dauguma Kinijos pirkėjų vertina gerą kėbulo detalių suvedimą ir modernų surinkimo lygį.
- Kritika. Kai kurie apžvalgininkai atkreipia dėmesį į tradicinių mechaninių sprendimų trūkumą avarinėse situacijose.
Incidentai ir saugumas
Tarptautinę bendruomenę sukrėtė vienas itin tragiškas atvejis. 2025 metų spalį Čengdu mieste (pietvakarių Kinija) po avarijos užsidegė elektromobilis „Xiaomi SU7 Ultra“. Automobilio durys neatsidarė, liudininkai bandė išdaužti langus, tačiau tvirtas stiklas nepasidavė ir vairuotojas žuvo ugnyje.
Panašių incidentų priežastis – durų konstrukcija. SU7 ir YU7 modeliuose durys atidaromos elektroniniu būdu, be įprastų mechaninių rankenėlių. Dingus maitinimui – pavyzdžiui, kilus gaisrui – tai gali paversti automobilį mirtina spąstais.
Kita vertus, abiejų „Xiaomi“ modelių saugumo rodikliai smūgio testuose gana neblogi: oficialūs bandymai rodo pakankamą apsaugos lygį priekinio susidūrimo atveju.
Kur galima įsigyti „Xiaomi“ elektromobilių
Didžiausia ir oficiali „Xiaomi“ elektromobilių rinka yra Kinija. Ten 2024 metais buvo parduota daugiau kaip 130 tūkst. SU7 sedanų. 2025-ųjų spalį YU7 krosoveris netgi aplenkė „Tesla Model Y“ pagal mėnesinius pardavimus (per mėnesį parduota daugiau kaip 33 600 automobilių).
Europoje ir JAV šie modeliai sulaukia susidomėjimo, tačiau oficialiai prekyba dar nepradėta. Ukrainoje „Xiaomi“ elektromobilius šiuo metu siūlo privatūs pardavėjai ir prekybos tinklas „Алло“ („Allo“).
Esminiai akcentai
Ekspertų vertinimu, „Xiaomi Auto“ sėkmingai įžengė į itin konkurencingą elektromobilių rinką. SU7 – tai sportiškas, technologijomis prisotintas sedanas, o YU7 – išraiškingas ir praktiškas krosoveris, kurie Kinijoje jau tapo populiarūs.
Vis dėlto bendrovei dar reikia išspręsti kai kuriuos saugumo niuansus, susijusius su gaisrinėmis rizikomis ir durų pavaros sprendimais, taip pat išplėsti pardavimų geografiją ir aptarnavimo tinklą. Jei šie klausimai bus išspręsti, „Xiaomi“ elektromobiliai gali tapti rimtais žaidėjais ir mūsų rinkoje.
