Viešuosius konkursus laimėjusios bendrovės partneriais „Gevalda“, „Kauno keliai“ ir „Statybų techninė priežiūra“ įgyvendins LTG grupės įmonės „LTG Infra“ pradedamą karinio mobilumo infrastruktūros plėtros projektą Palemone.
Bendra projekto vertė, įskaitant projektavimą, ekspertizės paslaugas, rangą, techninę priežiūrą, siekia 45,22 mln. eurų (su PVM), pranešė bendrovė.
Įgyvendinus projektą, bus išplėstos Palemono intermodalinio terminalo krovos ir sandėliavimo galimybės. Tai sudarys sąlygas efektyviau priimti NATO karinius krovinius, gabenamus europinės 1435 mm vėžės geležinkeliais, ir perkelti juos 1520 mm vėže į Latviją, Estiją ar Klaipėdos uostą. Kartu bus pagerintos sąlygos Vokietijos brigados dislokavimui ir aptarnavimui Lietuvoje.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pažymi, kad geležinkeliai yra kritiškai svarbūs tiek civilių evakuacijai, tiek greitam karinių pajėgų judėjimui visoje Europoje.
„Investuodami į karinio mobilumo infrastruktūros plėtrą Palemone, stipriname Lietuvos ir viso Baltijos regiono saugumą“, – pranešime pabrėžė jis.
Savo ruožtu LTG grupės generalinis direktorius Egidijus Lazauskas tvirtina, kad karinio mobilumo infrastruktūros vystymas yra viena pagrindinių įmonės veiklos sričių, kuria prisidedama prie nacionalinio saugumo prioritetų.
„Projektas yra svarbi LTG grupės indėlio į nacionalinį saugumą dalis. Palemone bus sukurta dvejopos – karinės ir civilinės – paskirties infrastruktūra, užtikrinanti karinės technikos krovos galimybes ir gerinanti mobilumą geležinkelių tinkle“, – teigė E. Lazauskas.
Projektą sudaro dvi dalys. Pirmosios metu numatoma įrengti ir rekonstruoti sustiprintas krovos aikšteles – Palemone planuojama sutvarkyti apie 36 tūkst. kv. m aikštelę, skirtą itin didelio svorio kroviniams ir sunkiajai technikai.
Bendrai bus įrengta bei atnaujinta apie 46 tūkst. kv. m kietųjų dangų. Taip pat bus nutiesti nauji geležinkelio keliai – du 1435 mm geležinkelio vėžės keliai ir vienas 1520 mm geležinkelio vėžės kelias su galinėmis rampomis. Be to, numatoma įrengti papildomą infrastruktūrą karinių krovinių priėmimui ir aptarnavimui, pakloti inžinerinius tinklus, įdiegti teritorijos apsaugos sistemas bei taikyti priemones, mažinančius triukšmą, vibraciją ir oro taršą.
Antrojoje projekto dalyje bus plečiama europinės vėžės geležinkelio infrastruktūra. Palemone planuojama pastatyti tris naujus, ne trumpesnius nei 750 m ilgio geležinkelio kelius, o dar tris esamus – iki tiek pat pailginti.
Iš viso projekto metu ketinama atnaujinti apie 5,5 km geležinkelio kelių, įrengti 12 iešmų bei pertvarkyti kelyną, atnaujinant esamus ir tiesiant naujus inžinerinius tinklus.
Visus darbus planuojama atlinkti per 16 mėnesių.
Kopijuoti, platinti, skelbti ELTA turinį be ELTA raštiško sutikimo draudžiama.
