Žiemą automobilis gali „atleisti“ neplautą kėbulą ar purvinus kilimėlius, tačiau prišalę stabdžiai – jau rimta problema. Dažniausiai ji išryškėja anksti ryte, kai skubate į darbą, o automobilis tiesiog nejuda iš vietos.
Prišalimas įvyksta tuomet, kai drėgmė patenka į stabdžių mechanizmą po plovimo, pravažiavus per balas ar dėl kondensato. Naktį temperatūrai nukritus žemiau nulio, vanduo sušąla ir „priklijuoja“ stabdžių kaladėles prie disko ar būgno.
Atpažinti tai nesunku. Variklis dirba normaliai, rankinis stabdys nuleistas, tačiau bandant pajudėti automobilis nejuda arba juda su dideliu pasipriešinimu, girdisi gremždesys. Susidaro įspūdis, lyg kažkas laikytų automobilį iš galo.
Didžiausia klaida – bandyti problemą spręsti jėga. Staigus ir stiprus akceleratoriaus spaudimas gali baigtis sudeginta sankaba, pažeistomis kaladėlėmis ar net nutrūkusiu rankinio stabdžio trosu. Jėga šiuo atveju – blogiausias sprendimas.
Pirmiausia verta pabandyti švelniai „supūpuoti“ automobilį. Lėtai ir atsargiai pabandykite pajudėti pirmyn, tada atgal. Nedideli judesiai kartais pakanka, kad trapus ledo sluoksnis sutrūktų. Jei turite laiko, galite ilgiau pašildyti automobilį – šiluma pamažu pasieks stabdžių mechanizmus, nors stipraus šalčio atveju tai gali užtrukti.
Jei tai nepadeda, galima pasitelkti vibraciją. Lengvai, bet užtikrintai pabelskite į ratlankį ar ratų varžtų zoną naudodami ratų raktą arba plaktuką per medinį tarpiklį. Svarbu nekalti į stabdžių diską ar suportą. Vibracija dažnai padeda suardyti ledą viduje.
Kitas būdas – panaudoti skystį su alkoholiu, pavyzdžiui, žieminį langų plovimo skystį ar spynelių atitirpintoją. Jei ratlankiai leidžia prieiti prie stabdžių mechanizmo, galima atsargiai užpurkšti priemonės į vietą, kur kaladėlės liečiasi su disku. Alkoholis tirpdo ledą ir veikia gana greitai.
Karštas vanduo tinka tik kraštutiniu atveju. Jį užpylus ledas ištirps, tačiau jei lauke didelis šaltis, vanduo greitai vėl sušals. Todėl po tokios procedūros būtina iš karto važiuoti, kad stabdžiai išdžiūtų ir sušiltų.
Siekiant išvengti tokių situacijų, prieš statant automobilį verta „išdžiovinti“ stabdžius. Likus keliems šimtams metrų iki sustojimo, kelis kartus lengvai paspauskite stabdį – trintis sušildys diskus ir padės išgarinti drėgmę. Esant stipriam šalčiui, jei automobilis stovi lygioje vietoje, geriau vengti rankinio stabdžio ir palikti pavarą arba naudoti „P“ režimą automatinėje dėžėje.
Taip pat svarbi reguliari priežiūra. Susidėvėjusios ar prastos kokybės kaladėlės dažniau sugeria drėgmę ir linkusios prišalti. Laiku keičiamos detalės ne tik padidina saugumą, bet ir padeda išvengti nemalonių staigmenų žiemos rytais.
